有时候我在想，买车这事儿，到底是为了啥？面子、里子，还是兜里的那点预算？尤其这两年，车市卷到不行，眼花缭乱的新车、各路品牌的补贴、再加上动不动就左一台“四驱”，右一台“智驾”的，别说咱们老百姓糊涂，有些厂家估计自己都糊涂了：到底拼什么才是正道？
前两天，领克10 EM-P一上市，又是一波大风大浪。这车我看了看，卖16万多到20万，1.5T发动机、电混系统、前后加一堆电机，合起来综合功率390kW，百公里加速5.1秒，光规格表都够吹一年。再细扒，240公里纯电续航、三电机四驱、38.2kWh金砖电池、还支持15分钟快充——这速度比手机还快。油耗呢？4.22升/百公里亏电油耗，想想应该也靠谱，至少比家门口那辆老雅阁省油多了。
可问题来了，为什么大家都开始在20万以内的区间死磕性能、智能、还有纯电技术？不怀疑这些配置做得不好，也不怀疑厂家们投入了血本，但咱们真的需要一个几百匹马力、四驱加速、还要“激光雷达+英伟达+高通”一条龙伺候的家用轿车吗？拿来上班？拿来送娃？还是等红灯时能靠加速秒一把卡罗拉找点安慰？
其实我也不是说高配四驱有啥问题，咱们中国人都爱买个大奔头，见着数大的总觉得有面子。5.1秒破百的家用混动车，谁开谁知道，日常城市里头，连高速都堵成狗眼，除非你老婆生了闹着去医院，或者小区门口飙一圈顺便拍抖音，不然这加速对谁真有硬性需求？但没办法，现在车企都内卷成这样，你没有四驱、没有高阶智驾、没有长续航、没有冰箱彩电大沙发，简直就不配搅这个局。老百姓也看得明白了，这年头谁还真的买个简配过日子？
我想了半天，觉得这玩意儿其实和智能手机当年集体升级一个道理，动不动就“全焦段四摄+旗舰芯片+一亿像素”，最后彼此差别也没那么大。车企比拼配置堆料，最后考验的其实不是技术本身，而是审美和定价的勇气。你敢不敢给消费者上“豪华全家桶”，还不加价？老百姓当然愿意，管你一大堆数据怎么来的，“性价比”才是硬通货。“240公里纯电续航+三电机四驱+秒级加速”只要二十万往下，你会买吗？你可能说不买，但是邻居一定会买。就像楼上新换了三联屏的电视柜，我装修再简单也没面子。
领克10 EM-P这次噱头拉满，智能化就不用说了——激光雷达、英伟达芯片，还有千里浩瀚H7城区NOA，已经上桌的全都标配，谁还敢要选装？后排冰箱平地板还有小桌子，现在家里小孩写作业都能用得上。前几天我去看二手车市场，老桑塔纳加一台导航都算半个天方夜谭，现在附送23扬声器+后排冰箱+车载高性能计算平台，不买都觉得亏待自己。
不过细想想，卷配置归卷配置，还是有点意思。十几二十万买一台智能大沙发，这事儿五年前别说见过听都没听过。要想纯电，插混应有尽有；要想动力，三电机能推着你飞。更关键是，厂家拼到这份上，价格还算良心，和几年前一帮合资品牌比起来，真是换时代了。
但这些新技术，这些新玩意儿，咱又得问一句，能用几次？城区NOA你在三环主路切一遍，平时通勤还不是喇叭摁着挤道？5.1秒零百加速你体验一次两次，第三次还不是担心警察叔叔。240公里纯电，城里头已经够用，但真到省际自驾，还不和油混着烧——谁也没法只靠电走遍中国。
换句话说，现在的汽车市场到什么地步？表面上是给用户提档升级，实际上是厂家谁也不敢落下，不卷到极致就担心被遗忘。“家用多面手”“性能全能王”这些标签，历史上谁最会用？手机厂商、家电厂商，现在轮到造车企业夜以继日给你“焊智能、焊智驾、送三电机”。老百姓提车那一刻确实满足了，但用了一年，能想起来几个高科技配置？最常用的场景，还是通勤+接娃+跑亲戚。
这些年大家日子都紧巴，钱要花得明白。一台16万到20万的轿车，能不能让你生活质量有提升？我琢磨，如果你喜欢开车、爱尝鲜、乐于分享朋友圈，这种全能智能车确实对胃口；但真要说实用和省心，三电机四驱、城区NOA、双智能芯片这些，你用不上也不会觉得亏，但能不能省着点把钱花到别处，也许才是更值得琢磨的问题。
过去买二十万车，大家重视发动机、变速箱、底盘，那是因为那个时代车辆品质最大差距就靠这三样决定。现在技术突破、配置过剩，选车第一步，仿佛先看芯片和雷达。以后是不是要比谁的智驾保姆服务态度好？谁的后排冰箱够冷？科技是一把双刃剑，体验是升级了，可过度追求功能堆叠，反而让有些人纠结：“买多了用不上，没买又怕落伍。”
市场就是这么神奇，你要是敢出新花样，总有人买账，但凡你只图个平稳过日子，就会被贴上“没诚意”的标签。新车一上，看似把消费者宠坏了，实则是消费者把车企卷到了人生巅峰——谁敢不堆屎山一样的配置，基本就宣告被淘汰。
中大型插混、三电机、300公里续航、城区智驾、堪比头等舱内饰……各家都在强化全能属性，并不奇怪。有句话说得好，“科技本质上是信仰，配置本质上是焦虑”。老百姓买新车，怕买贵了怕买亏了，厂家贴心到送你一堆用不全的高配。有是真的关心需求，也有铺天盖地营销带起的集体焦虑。每个人都想证明自己花的钱值当，可又有几个真能把车开到极限、把这些配置榨出水来？
最后，不管是选领克10 EM-P，还是其他类似车型，其实都逃不过消费者心理越来越成熟的趋势。买车归根结底是个“满足感升级游戏”，性能参数只是台面上的社交货币，生活的真实需求最后还是你自己清楚。二十万不到，科技、动力、续航、面子全打包，的确划算，但别忘了回头想想，我真正看中的是什么。是“科技配置拉满”，还是一年到头还是那么几个基本功能？买高配没错，别把钱包攥得喘不过气，也别为了跟风焦虑，把选择都交给了厂家。
说到底，不必太用力，也不必太焦虑。车无完车，人无完人，看准自己需求，知道什么是真“必需的高级感”，悠着点慢慢挑，路遥见马力。今儿这句话，送给每一个在二十万级轿车海里游泳的朋友：看透参数，不忘生活，合适舒服才是真本事。
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