(来源:每日经济新闻)
7月8日,乘联分会秘书长崔东树对外表示,当前,新能源汽车“越做越大”的发展趋势是极其不好的事情,是资源浪费。“这种趋势的造成,主要体现在我国财税体制没有对新能源车大型化做有效控制。”崔东树解释称,燃油车受排量税收约束,如2.5L排量以上需缴纳25%的税费,使得燃油车企在车辆大型化方面比较谨慎。
崔东树建议,未来,应推动建立新能源经济型车的标准体系,鼓励普通百姓有车,同时对新能源车大型化建立一定的税收和能耗方面政策约束。
(来源:每日经济新闻)
7月8日,乘联分会秘书长崔东树对外表示,当前,新能源汽车“越做越大”的发展趋势是极其不好的事情,是资源浪费。“这种趋势的造成,主要体现在我国财税体制没有对新能源车大型化做有效控制。”崔东树解释称,燃油车受排量税收约束,如2.5L排量以上需缴纳25%的税费,使得燃油车企在车辆大型化方面比较谨慎。
崔东树建议,未来,应推动建立新能源经济型车的标准体系,鼓励普通百姓有车,同时对新能源车大型化建立一定的税收和能耗方面政策约束。