自动挡车挂D挡等红灯时，车身轻微抖动正常吗？

开自动挡等红灯，挂在D挡踩着刹车，有时候能感觉到车身传来一阵阵很有规律的轻微抖动，像是发动机在“喘粗气”。挂到N挡或者P挡，抖动立刻就减轻或者消失了。这正常吗？是不是车有啥毛病？

先说结论：轻微、均匀的抖动基本是正常现象，但抖动如果非常明显，甚至伴随方向盘、座椅一起抖，那就不正常了。

为什么D挡踩刹车会抖呢？因为这时候发动机和变速箱之间没有完全断开连接。虽然你踩住了刹车，车轮不动，但发动机依然在输出一点动力，试图“往前拱”。这个力被你的刹车硬生生憋住了，就会导致整个传动系统处于一个轻微的“较劲”状态，这种反作用力传回车身，你就感觉到了抖动。这有点像手动挡车半离合状态下的那种感觉。

而当你挂入N挡（空挡）时，发动机和变速箱之间的液力变矩器（或离合器）彻底分离，发动机轻松地空转，自然就平稳多了。

那什么情况下的抖动需要警惕呢？

抖动非常剧烈：感觉整个车都在晃，方向盘抖得手发麻。

伴随怠速不稳：转速表指针上下跳动明显。

只在热车后或冷车时抖：冷车启动有点抖正常，热了还抖就不对。

挂任何挡都抖：如果挂N挡、P挡也一样抖，那问题肯定出在发动机本身。

引起异常抖动的原因，大概率是发动机的“本职工作”没做好。比如节气门太脏影响了进气，火花塞老化导致个别气缸点火不好，或者发动机机脚胶（悬置）老化破损，失去了缓冲震动的能力。尤其是机脚胶，它一旦不行了，发动机正常的震动就会毫无保留地传进车里。

所以，如果只是D挡轻微抖动，不必过分担心，等红灯时间长的话，养成挂N挡的习惯对车也好。但如果抖动变得恼人，就从清洗节气门、检查火花塞和机脚胶这几项开始查起吧。