901公里续航遭质疑，岚图知音实测数据，真相究竟如何

901公里续航神话被打破？这年头，连电动车都学会吹牛了！

零下5℃的寒风里，岚图知音号称901公里的续航，实测下来缩水到720公里。厂家说这是“优秀表现”，消费者却只能苦笑——这年头，连数字都开始玩“美颜”了？

新能源车的续航虚标，早就是个公开的秘密。车企们一个个拿着CLTC工况测试数据当挡箭牌，仿佛消费者都是实验室里的理想模型，不会开空调、不会堵车、不会遇到冬天。可现实呢？北方的车主在寒风中瑟瑟发抖，看着电量像雪一样融化；南方的车主虽然好一点，但续航照样打折。这哪是买车？分明是买了个“薛定谔的电池”——充满电之前，你永远不知道能跑多远。

有人说，79.83%的达成率已经不错了。可问题是，凭什么消费者要为厂家的“理想化测试”买单？901公里的宣传，就像相亲软件上的“照骗”，见面才发现差距巨大。更可笑的是，车企们还喜欢拿“技术突破”当遮羞布——109度大电池、800V平台、5C快充……听起来高大上，可消费者真正关心的，不过是“我能不能放心开回家”？

续航焦虑的背后，是信任危机。当车企把“数字游戏”玩得炉火纯青，消费者只能被迫学会“打骨折”计算法——官方续航打个八折，冬天再打七折，高速再打六折……最后发现，所谓的“续航自由”，不过是“自我安慰的自由”。

更讽刺的是，这种虚标文化已经成了行业潜规则。小鹏、蔚来、特斯拉，谁没被吐槽过续航缩水？可大家依然乐此不疲地玩着“数字竞赛”，仿佛谁家的续航数字更大，谁就能赢得市场。但消费者不是傻子，一次次的“电量惊喜”，只会让品牌信誉像电量一样，越用越少。

真正的“续航自由”，不是靠吹出来的数字，而是靠真实的体验。岚图知音的车主说：“表显续航掉得准，心里不慌。”——这才是消费者真正需要的。与其花里胡哨地堆参数，不如老老实实告诉用户：“这车冬天能跑多少公里？高速能跑多少公里？”让数据回归真实，让信任回归市场。

否则，新能源车的未来，恐怕会和它的续航一样——看着很美，实际能走多远，谁心里都没底。