别再被误导！小排量车不一定省油，4辆车的用车经验，帮你避坑
很多人买车时，都怕买到“油老虎”，担心后期加油成为经济负担，可又分不清大排量车和小排量车的真正区别，总觉得排量小的车肯定更省油。结果买回家才发现，自己明明买的是1.2T的小车，百公里油耗却开到了8升，反倒不如别人1.5L的车子省油。我自己先后买过4辆不同排量的车，亲身经历后才明白，大排量与小排量车的差距不止油耗，而且小排量车也未必省油。
我买车一直很看重油耗表现，买第一辆车的时候，我对汽车一窍不通，当时手里的预算有限，能买到的也只有1.5L排量的小型车。刚买回来那段时间，还带着新鲜感，没觉得它多费油，反正油表灯亮了就去加油，也没太在意花费。但有一次去办事情，开了亲戚家那辆旧款丰田威驰，来回300公里，油费才花了100块；而我自己的那辆车，这段路程我跑过很多次，基本上每次都要花200块加油才够。同样都是1.5L排量，同样都是手动挡，为什么人家的车能省这么多油呢？
后来，我实在受不了自己车子的高油耗，就上网查了查不同排量车子的油耗差异，想弄清楚是不是排量越小，油耗就越低。亲戚家的威驰是1.5L排量，我了解这款车的时候，发现还有1.3L排量的车型可选。要是排量越小真的越省油，我当时都想把自己的车卖掉，换成1.3L排量的威驰。
可后来我翻了很多论坛，看了大量车主的用车分享，再结合我自己那辆1.5L的旧车和亲戚的1.5L威驰做对比，才发现：油耗和排量有关系，但绝对不是排量越小油耗就越低。哪怕是相同排量的车，油耗也可能天差地别，关键还是看汽车厂家对发动机和变速箱的调校水平。所以我后来就买了一辆1.5L的威驰当代步车，当时也担心1.3L的威驰动力太弱，万一满载跑高速跑不动，那就麻烦了。不过后来给家人买车时，我还是不死心，总觉得小排量车肯定更省劲儿、更省油，于是在1.5T和1.0T的英朗之间，选了1.0T的车型。
可没想到，这辆1.0T的英朗买回来还不到一年，我就后悔了。它的动力实在太弱，跑高速时速度提到100公里后，油门就变得很紧，得用力踩才能慢慢提速，而且整体油耗和我那辆1.5L的威驰差不多，甚至比威驰还要高。而我同学的老公买的是1.5T版本的英朗，油耗居然比我的还低；不过1.5T版本的车型在市区行驶时，油耗倒是比我的1.0T略高一点。这让我瞬间郁闷了，原来就算是同一款车，也不是排量越小就越省油。
后来我又查了很多资料，才找到问题的关键：小排量的车在市区或者国道行驶时，因为车速不快，发动机不需要输出太大功率，所以油耗会比较有优势。但一旦上了高速，由于排量小，车子的经济时速范围也比较低，要是按着120公里的时速行驶，发动机就需要输出更大的功率，只能不断拉高转速来压榨动力，油耗自然就上去了。
也是因为买了这4辆车，还开过很多2.0L以上排量的车，我才真正明白：小排量车和大排量车的最大区别，从来不是油耗，反而在于动力和驾驶体验。大排量的车跑高速时，油耗甚至比小排量车还要低，而且动力更充沛、开着更轻松。比如2.5L的凯美瑞，跑高速时的油耗就比我那辆1.0T的英朗低，而且人家提速到120公里毫不费力，我的英朗就显得有些力不从心了。
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