你最近看过东风神龙汽车官方抖音的那段视频吗？画面里，蓝色的信封上除了标致和雪铁龙的Logo，又多了一个Jeep的徽标。信里明确写着要把Jeep引入神龙的生产线，这意味着Jeep要第三次进入中国市场。
这个品牌在中国的故事，经历过从北京吉普到广汽菲克，再到神龙Jeep的来来回回。二战时期，为响应美军需求，AMC在1942年推出威利斯吉普车；战后，民用版本催生了Jeep这个名字。到了80年代初，北京汽车与AMC合资，生产了北京吉普切诺基（Cherokee），这成了Jeep在中国的第一段经典。
1987年，AMC陷入财务危机，被美国克莱斯勒收购，Jeep因此成为克莱斯勒旗下的品牌。随后克莱斯勒又与戴姆勒奔驰合并，推动奔驰、克莱斯勒在中国的国产化进程，在推出北京吉普大切诺基（Grand Cherokee）的同时也加深了合作。
后来，克莱斯勒与意大利的菲亚特合并，脱离北京汽车，转而与广汽合作，成立广汽菲亚特克莱斯勒（广汽菲亚克勒斯勒），陆续推出自由光（切诺基）、自由侠、指南者、指挥官、大指挥官等Jeep经典车型。
然而，菲亚特克莱斯勒的销量持续下滑，财务危机再度逼近，他们被迫寻求新的出路。最终，菲亚特克莱斯勒与法国标致雪铁龙公司合并，成立了斯特兰蒂斯集团（Stellantis）。公司易主后，原来广汽菲克也宣布解散，Jeep在那段时间只保留进口车业务。
斯特兰蒂斯借助与东风神龙的合作，计划把Jeep重新引入中国市场。预计全新自由光（切诺基）、指南者PHEV等车型会陆续引进，也可能推进牧马人的国产化，与江铃福特烈马竞争。 Jeep在中国市场的又一段旅程就要开启。
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