2025年前三季度，厚积薄发的零跑汽车在新势力品牌中实现销量领跑，我个人认为它成功的原因是丰富配置+亲民售价被广大车主所认可。那么作为销量扛把子的零跑C10，它的产品力究竟如何？接下来我们展开分析一下！
01 外观设计
科技感、家用感明显
外观设计，零跑C10依然延续了品牌家族化设计语言，前脸是零跑标志性的封闭式贯穿LED灯带，搭配车顶集成式激光雷达，能看到科技感很足。
车身侧面，车长超4.7米，轴距超2.8米，符合中型SUV的尺寸定位；隐藏式门把手、流畅的车身曲面及黑化窗框饰条的应用，有效简化了车身视觉线条；我个人很喜欢这个20英寸三叉戟造型轮毂，造型很帅气，不仅颜值好看而且还时兼顾了空气动力学优化需求，助力续航性能提升。
车尾设计与车头形成呼应，同样采用贯穿式尾灯组，提升了夜间行驶辨识度；立体饱满的车尾造型符合新势力设计风格。
有个细节，后雨刮器被集成于扰流板内侧，保障了车身尾部的视觉完整性。此外，2026款零跑C10新增“曦露紫”配色，真的很有“韵味”。很多人可能会问，和C11的区别是啥？要我说，如果真的和c11的无框车门、溜背造型相比，C10的车身线条更趋方正稳重，设计风格偏向家用属性。
02 内饰空间
豪华智能舱，细节考究
内饰方面，车门配备包裹式隔音条，明显是在静谧性上花了心思的，中控区域延续了10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸2.5K中控屏的组合布局，UI界面设计简洁规整，关键信息一眼就能找到。
其中激光雷达版本搭载高通骁龙8295P芯片，普通版本则配备高通骁龙8155芯片，日常导航切换、音乐播放、设置调节等车机操作流程更为顺畅，无明显卡顿现象。
车机系统搭载Leapmotor OS 4.0 Plus版本，支持DeepSeek与通义千问双AI语音助手，具备长语音指令精准识别能力，响应又快又准，日常开车不用动手，动嘴就能搞定。前排座椅采用3D人体工学设计，双缝线工艺打造，贴合人体脊柱曲线，坐起来软硬刚好不硌腰，同时提供通风、加热功能选装，兼顾不同季节的乘坐舒适性需求。
后排座椅面料采用“婴儿可啃咬级”有机硅材质，与高端奶嘴材质同源，且通过OEKO-TEX权威认证，可从源头抑制有害挥发物释放，坐进去没有新车那种刺鼻的异味。前排座椅调整好之后，后排腿部空间有大概三拳的距离，头部空间表现同样宽裕，没有乘坐压抑感和憋屈感，空间表现我觉得处于家用SUV主流水平之上。
二排靠背能还能进行两档调节，长途坐车能半躺着休息。后排空调出风口上方这块还有杯架，随手放水杯很方便。前排座椅能完全放倒，和二排连成 1.8 米长的 “大沙发”，午休、自驾游临时休息都够用；后排座椅放倒后几乎纯平，露营带折叠桌椅、婴儿车、孩子的平衡车，统统能装下，家庭出行的各种场景都覆盖到了。
03 动力表现
提供增程和纯电两个选项
动力方面，26款C10继续提供增程、纯电两个选项。纯电版搭载这个“全域800V高压碳化硅平台”。和老款的400V相比的话，充电速度直接翻倍，30%到80%电量大概16分钟就能轻松搞定，再加上匹配74.9度的大电池，CLTC续航能达到605Km，对像普通上班族，可以做到实实在在的“一周一充”，通勤成本非常低。性能上，220kW的电机，峰值扭矩达360N·m，百公里加速时间仅为5.9秒，动力储备能充分支撑城市道路超车与高速公路行驶等场景，保障开车过程的从容性。
增程版配备28.4kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为210km，对于日常通勤距离在50km以内的用户而言，如果你是上下班正常通勤、接送孩子这些，那你就用纯电模式，成本非常低。
这个版本还搭载了1.5L增程器，增程器仅承担发电功能，不直接参与车轮驱动，车辆全程由电机驱动，能保持纯电动车平顺、静谧的驾驶质感。配合50L大容量油箱，增程版车型CLTC综合续航里程可达1190km，有效解决了长途出行、跨区域通勤中的补能焦虑，不用频繁规划充电桩位置。能效表现上，该车型WLTC工况下馈电油耗低至5个多，相较于同级别传统燃油车型具备显著的燃油经济性优势。
04 底盘&智驾
中欧联合调校方案+技术平权
底盘部分采用中欧联合调校方案，并搭载LMC一体化运动融合控制技术，该技术通过优化车身姿态控制逻辑，提升了车辆行驶过程中的稳定性与底盘韧性，增强了驾驶操控的信心。
而且这个底盘系统在极端工况下的安全性能表现突出，即便在120km/h高速行驶突发爆胎场景中，仍能有效维持车身姿态稳定，提升安全性。
配置方面，你只要加1万元就能升级至搭载128线激光雷达的高阶智驾版本，激光雷达的搭载使系统具备更强的环境感知能力，相较于纯视觉方案，在雨雾等恶劣天气条件下的环境识别稳定性更优。该高阶智驾系统的硬件配置较为丰富，配备28个感知元件，搭载高通8650智驾芯片，能实现高速领航辅助、自动变道、记忆泊车等高阶智驾功能。
在15-20万元价格区间的车型中配备该级别的智驾硬件与功能，零跑C10实现了高端智驾功能的“技术平权”，显著降低了高阶智驾系统的消费门槛，零跑这波“技术平权”，玩得挺实在。
05 总结
你会考虑它吗？
总的来说，零跑C10这次升级还是很务实的，无论是内饰、空间、续航还是智驾体验，都精准地打在了家庭用户的痛点上。如果你的预算在15之内，可以重点关注一下这辆车，好啦，今天的静态测评就到这里！下一期你们还想看什么车？评论区告诉我，咱们安排上～
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