零下37℃淬炼！XC70插混极寒测试成功

沃尔沃XC70极寒测试成功

国产沃尔沃XC70最近在零下37度的极寒环境下顺利完成了测试，看来很快就要在8月下旬开始接受预订了。这款插电混动SUV的尺寸挺大的，长度有4815毫米，宽度1890毫米，高度1650毫米，轴距也有2895毫米。它把北欧的设计风格和最新的电动技术结合得挺不错。

沃尔沃外观设计亮点

沃尔沃的外观设计延续了它一贯的标志性风格：前脸那对“雷神之锤”造型的LED大灯，辨识度非常高，尾部则是“维京战斧”样式的贯穿式尾灯，看起来特别有力量感，也很好认。另外，车门这次用了无框设计，再加上隐藏式的门把手，不仅让车子看起来更时尚、更有科技感，还能有效降低风阻，提升整体的空气动力学表现。

简约设计风格

座舱里的全新信息娱乐系统延续了斯堪的纳维亚的简约风格，整体色调以冷灰色为主，特别采用了我们独创的“线条设计哲学”。菜单图标和操作界面都用简洁的线条来构建视觉层次，物理按键也尽量减少，只保留最必要的几个。再加上一些天然环保的材质装饰板，整个内饰看起来干净又舒服，充满了北欧那种清新自然的驾驶氛围。

混动技术新突破

技术上的最大突破，是搭载了沃尔沃全新研发的SMA电动架构，这个平台专门是为混动车型量身打造的。它有一个很厉害的地方，就是用了一台1.5T的混动专用发动机，配合三个电机一起工作，打破了传统混动车只用一个电机的限制，结构更灵活、性能也更强。

整个动力系统分得特别清楚，每个部件都有自己的任务，配合起来更高效、更省油，也更有劲儿。

智能驾驶新突破

在智能化方面，我们率先推出了NPA智能领航系统，支持从0到150公里每小时的全速域驾驶辅助，无论是高速还是城市快速路都能轻松应对。另外，全新的电子电气架构也让智能泊车系统更强大，能准确识别垂直、侧方、斜列等各种车位，就算是特别难停的死角车位，也能自动完成泊入操作。