说起来真是让人心疼，老赵把那辆花八十万买的730钥匙往4S店桌上一拍，心里别提多难受了，这车两年工夫就卖了五十五万，直接亏掉了一辆Model 3的钱。
销售顾问倒是见怪不怪，特别淡定地说，现在2024年的7系车，头一年就能贬值百分之三十二，全国的批发价也是一天一个样，跟跳水似的直往下掉。
老赵之前把车挂到网上卖了四十五天，结果只有车商愿意给五十二万，还各种挑剔漆面有没有问题。他最后没办法，咬着牙走了宝马官方的回购渠道，才勉强拿到五十五万，另外还送了一年的延保服务，这样他再贴上三十五万换了辆i5，才算是给自己止了个损。
中国汽车流通协会那边也提醒大家，现在燃油车的豪华光环正在被电动车给一点点撕掉，像D级这种大豪华车，平均下来要卖四十五天才能成交，网上拍卖的价格，比线下店里卖的还要多出三个点来。老赵现在回想起来，就觉得下次要是再有人劝他非得买一台7系，他肯定要把这车的贬值曲线甩给对方看看。这所谓的豪华面子，才两年工夫就直接折价成了里子，车轮子一转，钱就跟灰一样没了，真是肉疼。
这事儿让老赵想明白了，现在买车可不能光看面子，实用和保值才是王道。特别是那些传统燃油豪车，买的时候光鲜亮丽，可真到想换车卖掉的时候，那价格跌得让人心凉。大家现在对车的观念也在变，以前觉得有辆豪车特有面子，现在大家更看重实际价值和它能给你省多少心。
像他这辆730，当初买的时候，那感觉是真不一样，开出去气派，可时间一长，各种费用加上这贬值，真是让人头大。
他觉得，以前大家说开豪车是一种身份的象征，现在看来，这身份代价可真不小。而且现在新能源车发展得这么快，选择又多，价格也越来越亲民，很多年轻人或者对生活有实际追求的人，更愿意选那些省心省钱的电动车。
毕竟，车的本质就是个代步工具，能安全舒适地把你从A点送到B点，同时还能帮你把钱袋子看紧点，这才是最重要的。老赵现在想起来都后悔，早知道这样，当初就应该多做做功课，多了解一下市场行情，而不是只图一时的虚荣心。
这次的经历也给他上了一课，以后再买大件东西，可得好好掂量掂量了。买车这个事儿，真是门大学问。
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