来到9月份后，无论手机厂商也好还是车企，都密集发布新品。比亚迪9月接连上新了海狮08、腾势Z9 GT等车型。刚刚又再度官宣新品，方程S和方程S GT将在9月16日正式上市。不过这次新车的热度很高，因为它和以前的方程系列车型可是有着很大的不同。像以前的方程豹5、豹8等主打的硬派越野，而方程S系列主打纯电轿跑。
之前就有网友偶遇到比亚迪方程S刚好在路试的时候，后面恰好停着一辆小米su7。网友一看惊呼简直很相似，不过这张图片当时方程S是银色的，但为了对比得更直观被网友改成和小米SU7一样的蓝色了，是不是有几分相似的味道呢？
外观上，方程s采用的是俯冲封闭式的车头，低趴宽体轿跑的设计风格，前脸封闭式前格栅，两侧搭配的“锋豹之眼”大灯微微隆起，配合机盖上的筋线，整车线条流畅利落。侧面搭配半隐藏式门把手，车尾溜背设计自然延伸，搭配贯穿式的尾灯以及大尺寸后扩散器，整体看起来也颇有几分兰博基尼小牛Huracán的味道。
先看看尺寸方面，其实方程S和方程S GT轴距和宽度是一样的，都共同是 2960mm 轴距。那么看看不一样的是哪些地方呢，首先看下方程S,它的长宽高为5060×1967×1483mm（有部分版型高度会低一些1458mm）。这个尺寸规格接近中大型纯电轿车标准了，在后排也不会觉得憋屈。
再来看看方程S GT，和方程S尺寸唯一不一样的就是在车长方面了，不过值得注意的是，它的车长提供两种5025mm和5095mm。具体为啥会有两种不同规格，小编猜测估计是与前后包围或者拥有拖挂配置相关吧。还有一个就是方程SGT后备箱开口更大一些，还可以选装车顶行李架，比较适合露营或者长途户外，所以整车质量上要比方程S要重多30kg，达到2.17吨。
动力方面，这两款车型都提供3套动力可选择，基本上动力硬件参数都差不多，不过后驱电机上方程S提供245kW和300kW两种电机，而方程SGT仅有300KW的版本。不过四驱版本使用的是前190kW+后300kW双电机是一样的，输出为666马力，在车速上方面也没差别都是240km/h。
至于电池方面，也已经确认两款车型都采用的是二代刀片磷酸铁锂电池，都搭载800V高压闪充平台。不过这里还是要重要提醒一下，方程S和方程S GT的电池包规格可是不一样的啊，大家别搞错了。方程S采用的是76.7度和 92度的两种电池包，分别对应的CLTC 续航730km和900km。而方程S GT只有一种规格92k度的电池包，后驱版CLTC续航 850km，四驱版则续航为730km，其他的数据比如能耗，暂时还没公布，这要有待上市后才清楚了。
智驾方面，方程S和方程S GT都搭载天神之眼B系统，支持高速 NOA+城市NOA +车位到车位的全场景领航辅助。底盘硬件配置也几乎一致，都标配了云辇 - M 磁流变悬架+后五连杆独立悬架，不过高配版本会提供配置更高级一些增加空气弹簧，可以实现车身高度调节，滤震效果也会更好。
至于价格，根据推测大概是23万-28万之间，不过具体价格还是要更官宣。如果真的是这个价格的话，大家觉得方程S和方程S GT怎么样呢？
