2026年9月9日，中石化旗下研究机构丢出了一组数据：预计2026年中国石油需求减少60万桶/日，同比下降8.9%，可能连续第三年下降。 其中柴油需求下降11.4%，降幅比汽油的8.7%还大。
宁波北仑横浦重卡超充站里，司机刘师傅把车插上充电枪，扫码，启动，不到半小时电量从30%充到80%。 他所在的骝马车队，110辆清一色纯电重卡，年内还打算扩充到350辆。
刘师傅身边不少同行还在犹豫。 有人算了笔账：换纯电重卡，每公里电费比柴油省1块钱，一天省300元，一年跑300天省9万元。 但85万元的车价比40万元的柴油重卡贵了45万元-。 这笔账到底划不划算，取决于车有没有活干。
柴油和汽油不一样。 汽油装进私家车油箱，柴油装进的是货运卡车、工程机械、矿山设备和农业机械。 柴油少卖了，可能是车换了电，也可能是车没活干。 11.4%这个数字背后，两件事同时在发生。
先说“换了电”这件事。
2025年，中国电动重卡全年卖了23.32万辆，同比增长181.9%，渗透率20.5%。 中商产业研究院预测2026年销量涨到31.5万辆，渗透率27.9%。 但这只是年初的预测——2026年5月，国内新能源重卡单月销量3.08万辆，同比增长104%，渗透率冲到40.88%-。 到了7月，单月渗透率直接干到47.25%-。
也就是说，全国每卖出两辆重卡，差不多就有一辆是新能源的。 这个速度比行业预想的快得多。 两年前，重卡还是公认“最难电动化”的交通工具，因为它是生产资料，物流企业只认一笔账：投多少、省多少、赚多少。
账其实很好算。 一辆柴油重卡跑长途，每公里油费约2.5到2.8元；同吨位电动重卡，电费控制在1元左右。 按年均跑10万公里算，一年省下近15万元。 在甘肃到青海的疆煤外运干线上，纯电重卡翻越祁连山，实测每公里补能成本约1.4元，比天然气车还省17%。
购车门槛也在降。 吉利远程等车企推出“电池银行”，车电分离后售价低20到30万元。 杭州财政拿出22亿元专项资金，淘汰老旧柴油车换新能源重卡最高补贴19万元，浙江还叠加专项补贴，单车最高超23万元。
宁波骝马车队队长娄鑫说了一句话：“晚换不如早换。 ”购置成本差距被大幅压缩，运营成本优势持续扩大，“更重要的是，这是一种确定性优势。 油价长期波动向上，电价相对稳定”。
河北跑煤炭运输的司机申师傅说：“同样的货，气车跑一趟比油车多赚的钱，就是实实在在落进自己口袋的”。
但LNG重卡的经济性并不稳定。 4月下旬LNG价格涨到6元/公斤以上，与柴油价差缩小，5月天然气重卡实销1.39万辆，环比大降55%-。 气价一涨，优势就没了。
再说“没活干”这件事。
2026年1到7月，全国房屋新开工面积2.67亿平方米，同比下降24.0%-。 7月单月新开工面积同比降幅扩大到27.8%-。 房地产施工需要挖掘机、装载机、混凝土搅拌车和渣土车，新开工面积少了这么多，这些设备的用油量同步往下走。
工程机械的开工率也在降。 2026年3月，工程机械主要产品月开工率50.5%，同比下降10.3个百分点-。 6月开工率51.1%，同比下降5.83个百分点-。 8月开工率51%，挖掘机只有49.3%。 8月工程机械主要产品月平均工作时长74.4小时，同比下降5.13%。
机器转得少了，油自然就烧得少了。
但这里有一个关键交叉点。
2026年上半年，全国公路货运量212.2亿吨，同比增长3.2%-。 一季度公路货运量98.8亿吨，同比增速4.0%-。 7月单月公路货运量37.6亿吨，同比增长1.6%-。
货运需求在涨，柴油消费在跌。 这两件事同时发生，说明“换了电”的力量比“没活干”更大。 货还在拉，只是拉货的车不再烧柴油了。
但“没活干”并非不存在。 工程机械开工率下降、房地产新开工面积大幅收缩、化工行业乙烯当量表观消费量预计下降8%，这些都在说明部分领域的用油需求确实在萎缩。 只是这个萎缩的幅度，被电动化的替代效应盖住了。
柴油少卖了，加油站最直接感受到压力。 一辆长期跑运输的柴油重卡，对加油站销量的贡献可能相当于几十辆家庭轿车。 2025年底全国加油站约11万座，较2021年峰值下降7.5%。 2026年6月，商务部明确推动全国11万座加油站向“油气氢电服”一体化综合能源服务站转型-。 充电、换电、洗车、维修、餐饮、便利店和司机休息服务，正在变成加油站新的收入来源。
炼油厂那边，2026年中国炼油产能预计达到9.52亿吨，但原油加工量预测只有6.97亿吨。 中石化报告预计，产品单一的中小炼厂合计约8000万至1亿吨炼油产能将退出市场，到2030年全国炼油能力降至9亿至9.1亿吨。
柴油需求降了11.4%，不是单一原因造成的。 电动重卡渗透率从20%冲到47%，LNG重卡在油气价差大的时候抢走份额，房地产新开工下降24%、工程机械开工率下降4到10个百分点，这些事叠在一起，共同拉低了柴油的消费量。
货还在路上跑，车还在工地上转。 只是越来越多的车不烧柴油了，也有一部分车确实转得少了。
