有天晚上，老苏在楼下遛狗，顺手就拉开小区门口停着那辆深蓝S07的车门。手感挺沉实的，他愣是眯了一眼，说现在新车果然不一样了。“你看这造型，有点像是研究所出来的，有点意思啊。”
仔细看，新款S07今年8月底亮了相。前脸带着点跑车的锐气，灯带走星河规律，夜里路过想装低调有点难。群友小王上周刚取了这车，说家里娃一上车就冲着氛围灯嚷嚷：爸，这像电影院里的灯！音响也发光，头一回见。悄悄说一句，这浮光律动的玩意，晚上没事开着听导航，配上Canton那发亮的喇叭，路过天桥时邻居愣说误以为外头停着台展车。
按规格说，据销售姑娘顺嘴补了一句，轴距差不多照着2900去的，实际内部空间也就同价位那一档。你要真去量，车身长4750，宽有1930，高1625。后排腿部空间，沈阳的哥们说：“我180蹲里面，还有一拳多。”不过，后备厢放东西没想象得宽敞，主要是溜背线条占了点地儿。
内饰那块，想搞高级感。一排人见了都说像游艇会里头，大块中控台像是飘在半空的。销售指给我看：“老板，看见没？环抱式悬浮，这下可地道了。”其实吧，一些地方还偏软中带硬。漏说个事，S07小众冷门配置里有一项，不起眼，自动香氛，两个味儿能自选。小区微信群里有人说上次误操作，车里差点儿变成花店现场。
配置这茬，30万级可变自适应悬挂，全系全给上。以前有师傅调侃：“十几万的车还想爽爽悬挂？想太多。”这回倒好，直接一步到位。再有那个华为乾崑智驾系统ADS 4 SE，现在是全系带，这东西前两月有客户来店里，非要体验自动进出库，师傅看得直挠头，“慢点慢点，这小区啥都乱停着，别绊脚啊。”
说说动力，两边走，一纯电，一增程。纯电S07照着标称能跑550公里的距离冲，200千瓦的最大功率，阿忠早上拉菜回来，他说踩死一脚，推背感跟合资油车有差距，不过市里稳着开没问题。增程版啊，搭着1.5自吸那个小增程器，手册上写72千瓦，光纯电就能跑差不多300公里，综合下来据说搞到1385公里续航。群里有个手快的小杜，上个月从南京刮到长沙一路不上高速，说只加过一次油，到了还能瞎转悠不少圈。“3C快充”嘛，这词师傅一听嗤一声，“你别信太猛，大热天充电还是有点等。”
旧款S07以前热销是有原因的。听销售讲，这回新老换代不少东西偷摸改了。例如冷门功能，座椅记忆可以记到后排，不像老款只能前排有。有的车主耳朵尖，甚至发现在天窗玻璃边上加了一道细小的风噪隔断条，跑快了车内安静不少。这种小细节，官方说法里不提，老车主自己摸出来的。
倒是去年一回二手车市场见一台老S07，表里如一，电池掉电比新款快，但维护相对省心，边上修车师傅捏着烟说：“这批还有原厂没动过的座椅通风，冬天就差暖风了。”
车已经不少跑在咱这片乡道上，乡里人都认，“就是那车顶会亮、晚上像灯管一样的电车。”有误传说，后驱的才带CDC悬挂，其实全系标配。读表一对照没毛病。
偶尔还遇上一辆拉着一车货的S07堵在菜市场门口，司机开着副驾通风，斜对面卖水果的路哥灌了一句：这车倒霉了，呆会儿小区快递都塞不上来了。才怪，人家后备厢有隔仓。
深蓝S07这车，说实话哪都渐渐能见着，就是有点怪，谁开都说空间像套大外衣，里面其实没想象那么空。听说厂家还有小修小补没写明白，比如门把手的“软包滑面”，其实容易老化。才上路三四个月，微信群就有车主发图，说比起传统铬把手，这玩意好看不好折腾。
日头落山时，一辆新S07停在我家单元门外。上面积了半天沙土。狗又拉着我闻了半天。隔壁老王今个儿才说自己琢磨换车，却还是“再看看，再等等”。他说现在的车，样子好看管什么用，舍不得折腾。反正，S07就这么停着，明天又被莫名哪家快递员当了挡路的“地标”，头顶还能闪俩颜色，别的小区都拿来认路。
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