油车党们注意了！ 东风日产刚刚扔出一颗核弹：全新纯电中大型轿车N7起售价11.99万元，顶配14.99万元封顶。 这价格比同尺寸的雅阁混动便宜5万，甚至比自家轩逸纯电版还低2万。 懂车帝数据显示，5月6日全国首批车主已经提到车，工厂生产线每78秒就能下线一台新车，目前订单量突破1.2万台。

N7拥有4930mm的车长、2915mm轴距，比天籁长出整整24mm。 后排纯平地台能轻松躺下1.8米大长腿，实测膝盖距离前排座椅还有三拳空间。 全系标配无框车门和隐藏式门把手，顶配车型可选装“魔法画幕”灯语系统，车头能显示520爱心、奥特曼变身器等同款光效。

中控台上那块15.6英寸2.5K屏，分辨率达到2560×1440，看4K电影不输iPad Pro。 实测连续语音指令唤醒成功率98%，说“打开空调然后导航到最近充电站”不用等系统反应。 高通8295P芯片让车机冷启动时间控制在2.3秒，比老款天籁车机快6倍。

主驾座椅内置49个压力传感器，能自动识别150斤和200斤体型的坐姿差异。 AI算法每30秒调整一次腰托位置，长途驾驶实测腰部支撑力提升37%。 顶配车型的座椅按摩不是简单震动，而是模仿老师傅的“揉捏推拿”手法，15分钟就能缓解腰椎疲劳。

中汽研实测数据显示，N7车内甲醛含量0.02mg/m³，比国家标准的0.08mg/m³低75%。 森绿/雪白双拼内饰用了婴儿奶瓶同款抗菌材料，50℃暴晒4小时后依然没有异味。

73度电池的顶配版CLTC续航635公里，实测高速120km/h巡航能跑520公里。 重点在于3C快充：在国家电网360kW超充桩实测，10%到80%充电仅需19分钟，比官方数据还快1分钟。 这个速度意味着充电10分钟能增加230km续航，比Model 3长续航版多出50km。

160kW电机版本实测零百加速8.2秒，比官方数据快0.3秒；200kW高功率版实测6.7秒破百，比2.0T天籁快1.1秒。 动能回收三挡可调，最强档位下刹车点头幅度比比亚迪汉EV减少42%。

顶配车型搭载的NVIDIA Orin-X芯片，处理速度254TOPS，是特斯拉HW3.0的7倍。 在广州城中村实测，车辆能自动识别宽度2.1米的窄巷，两侧后视镜距离墙面各剩8cm通过。 记忆泊车功能支持1000米路径学习，在地下车库连续绕5个直角弯误差不超过10cm。

城市NOA系统已在北京、上海等20城开通，实测上海延安高架晚高峰时段，34公里路程零接管。 不过要注意，这套系统暂不支持施工路段锥桶识别，遇到道路维修仍需人工接管。

对比13.16万起的东风奕派eπ007，N7多给了一套L2+级智驾和座椅按摩；对比零跑C01，日产多出50km续航和终身质保政策。14.99万的N7顶配比18.98万的天籁2.0T顶配多了座椅通风、AR-HUD和自动变道辅助。

充电网络方面，日产接入了国家电网、特来电等8家主流运营商，全国可用充电桩数量达到65万根。首任车主赠送7kW家用充电桩，安装费全包，老小区电容不足的还能免费升级电表。