成都城北新开了个皮卡展，头几天还下着雨，蹚着水走进去看车，展区中间就杵着那款新出的奇瑞威麟R08。第一眼，外观就往美式那路子靠——前脸格栅横着张开，黑油油的，给我邻居老刘憋不住说一句：“像极了小号F150，气质这块还真有点意思。”
这回R08是头回现身皮卡圈，柴油那款报价九万来块，汽油版倒便宜六百，还真犯不上纠结，不过参数暂时厂家还藏着，我看车友群都在猜长短货箱的事。群里小蒋说他外甥去年刚入了一辆别的品牌皮卡，整天念叨货箱太短搁不下板材。R08一出，据老销售李叔估摸，货箱最少有一米八长的，短的能有一米五多，“堆木料撒得开了”，李叔边说边嘬着牙花子。
突然想起上次拉水泥时，轮包那鬼位置直卡货，搬一趟都得挪四五次。R08这块，听说有平货箱版本，就是把轮拱那坨子整平了，据说师傅们叫“平底板”，大点的货直接推箱底，跟轻卡差不多。老孙头有点嫌贵，说以前的普货箱扒拉起来烦死，装桶装纸箱总卡档。听厂家出厂娃子私下讲，这台新款还在试验期，平箱后轴承重能比部分日系皮卡更“顶”——群里有人议论能拉2吨，“可我咋有点悬心呢？”新老车主都打包票：啥都别信广告，拖一回水泥砖头就出真相。
开底盘聊一嘴，我躺车底扣螺丝时，发现前轮还是用双叉臂，支撑强，师傅讲喜欢炸油门拐弯不挠头；后头钢板弹簧稳扎实，但空载时颠得慌，老王提过能不能加副减振垫，车友传闻有版本专门搞了舒适包。山路上开，听本地技师边抽烟边说：“悬挂行程长点好，后头不飘，爬坡也硬气。”前两天西南边有货主顶着车拉瓷砖翻沟，道听途说没掉轮胎，底盘果然丢脸丢不掉。
内饰开门就有点“反套路”——看着跟隔壁家那辆新能源SUV差不多，甚至连大中控屏都给上了，电子仪表一字排开，冷气口布局很讲究，姑娘媳妇坐副驾嘴还碎：这种造型都不像皮卡了，怪时髦。倒是没啥冷门配置那会儿，只有主驾没通风，小李吐槽连点烟器都在扶手箱里。还有说副驾抽屉老是卡死，厂家发了配件还得自己安。
顺便插个“段子”，去年哥们王大壮拉家电，刹车灯不亮被罚过一次，这车后头的灯组，拐角位置都装成大面积的，看着就扎眼。后排乘客说刹车转弯灯亮得人安心，晚上山路上跟车不至于撞尾。
皮卡圈里几个老司机一桌麻将闲聊，说奇瑞自己这回有点底气，不光靠老马力机，听销售“顺嘴”一提，动力系统还打算出加大扭矩版本，七八月怕是还会有优惠。老高在朋友圈发了张装满麦子的照片，底下配了句话：“再拉点，悬架敢不敢？”群里都在捧哏说不能太狠，皮卡终归比拖拉机装不了太狠。
有人提过，这皮卡到冬天雪地上开咋样？去年东北跑货的魏师傅告诉我，原厂没配牵引力控制，得后买装，加遥控开关。不然雪窝子一铲就打滑。还有说车钥匙开锁太远了，干脆挂脖子上不丢。
整完一圈回家正好遇到社区保安下班，顺口问我：这车水平咋样？我说试试再说，他哈哈一乐——“皮卡便宜、结实，拖点瓜果菜蔬，城防抓车也不太掐你。”
据说北方某市二手车贩就开始打听收购价了，现在新车刚上路，转手溢价没人敢报，我瞧微信车友群里头，已经有人赌明年这台R08要爆冷门，说啥新入手的那位专开去送快递，头回装了满满一仓甘蓝，夜里一过收费站，被收了菜钱外加皮卡费……
信不信随便，反正这皮卡新鲜劲儿还在，有人喜欢拉货，有人嫌硬邦邦，有人拿来泡车队。师傅说干车的不同命，遇上活路顺手就是宝，磕磕碰碰的日子，最怕还是明年油价再蹿一回。
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