新势力完成率榜单出炉！小鹏小米遥遥领先，有的还不足两成

2025年的车市上半场已经拉下帷幕，各大新势力车企交出了自己的成绩单。今天咱们就来聊聊这些车企的销量完成率，看看谁跑得快，谁有点“掉队”。

首先得说，小鹏汽车这表现真让人眼前一亮。小鹏今年定的销量目标是38万辆，虽然听起来不算特别高，但要知道去年小鹏定的目标是28万辆，实际只卖了19万辆，完成率才67.88%。今年上半年，小鹏已经卖出了19.7万辆，完成了全年目标的51.9%，是所有新势力里唯一一个完成率过半的车企。这成绩背后，MONA M03和P7+功不可没，这两款车在各自的细分市场都卖得相当不错。小鹏汽车董事长何小鹏表示，今年有信心实现“交付量同比翻一番”。下半年小鹏还将推出包括G7在内的几款新车，搭载自主研发的图灵芯片，看来小鹏是要在智能化上继续发力，争取在中高端市场站稳脚跟。

跟小鹏一样表现抢眼的还有小米汽车。小米今年入局时间不长，但势头很猛。今年上半年小米汽车卖出了超过15万辆，完成了全年目标的42.9%，紧随小鹏之后。小米SU7是上半年绝对的销量担当，在轿车细分市场表现十分亮眼。今年6月，小米又推出了新SUV车型YU7，起售价低于25万，三天订单就破了2万，可见市场对小米SUV的期待值有多高。虽然小米汽车目前面临产能不足的问题，YU7的交付周期长达58-61周，但雷军对小米汽车的潜力还是相当有信心的。小米汽车今年不断提高销量目标，从初的30万辆到35万辆，目前看小米汽车正成为新势力格局中一股不可忽视的力量。

再看看零跑汽车，上半年卖了22.17万辆，同比增长155.8%，首次登顶新势力半年销量榜。零跑今年定的目标是50-60万辆，目前完成率44%，表现相当不错。零跑董事长朱江明将公司定位为“长跑型选手”，希望零跑能进入中国新能源汽车市场的前几名。下半年零跑还将推出全新一代C11、B01等车型，看来零跑是想通过持续的产品更新来巩固自己在性价比市场的地位。

理想汽车上半年卖了20.4万辆，同比增长7.8%，表现中规中矩。理想今年定的目标是64万辆，目前完成率只有32%。理想汽车董事长李想将宝全押在了下半年，7月将上市纯电车型i8，9月将上市i6，理想希望这两款车能帮助理想完成纯电转型，拉升销量走势。不过理想汽车上半年销量环比下滑，也反映出增程式车型在激烈的市场竞争中遇到了一些挑战。

相比之下，有些车企的完成率就有点低了。比如鸿蒙智行，上半年卖了20.4万辆，目标却是100万辆，完成率只有20%。鸿蒙智行虽然上半年销量数据不错，甚至在6月份成为新势力阵营的“销量之王”，但百万辆的目标显然有些不切实际。鸿蒙智行目前比较依赖问界汽车，下半年推出的尚界车型能否成为走量主力，还有待观察。

蔚来汽车上半年卖了11.4万辆，目标44万辆，完成率26%。蔚来虽然销量有所增长，但被零跑、小鹏、小米超越，滑落至第七位。蔚来汽车董事长李斌将希望寄托在下半年，全新ES8交付、乐道L90上市，加上主力车型产能爬坡，目标是四季度冲月销5万。不过蔚来汽车能否兑现“四季度盈利”的承诺，还是个未知数。

再比如深蓝汽车，上半年卖了10.1万辆，目标40万辆，完成率只有25%。深蓝汽车去年定的目标是28万辆，实际卖了24.3万辆，完成率87.11%。今年深蓝汽车虽然推出了S09等新车，但整体销量表现并不理想。深蓝汽车未来要想冲击高端市场，可能还需要在产品定位和品牌形象上多下功夫。

还有阿维塔、岚图等车企，上半年销量完成率也不到三成。阿维塔卖了5.91万辆，岚图卖了5.61万辆，虽然同比增长都不错，但距离目标还有不小差距。岚图汽车选择与华为深度合作后，旗下的岚图梦想家表现不错，但岚图FREE+能否成为爆款，还有待市场检验。