奥迪纪念五缸发动机50周年推出的谢幕之作，全球限量750台含585台掀背版和165台三厢版，外观动力兼顾收藏与赛道性能

奥迪为了纪念五缸发动机问世50周年，推出这款最后的特别版车，全世界只做750台，其中585台是掀背款，165台是三厢款，它在外观和动力上都考虑了收藏价值和赛道表现。

这款车的外观用了一种叫孔雀石绿的车漆，看起来特别亮眼，低调又高级，车身上还加了哑光碳纤维的空气动力学套件，这些套件能帮车子在高速时更稳定，减少风阻，不会轻易飘起来。轮子是19英寸的钕金锻造款，感觉很轻盈，跑起来响应快。

大灯是矩阵式LED的，解锁车子的时候，会显示五缸引擎启动的动画，就好像引擎在眼前活了过来，让人一眼就认出这是纪念版。整体设计低矮有力，前脸宽大，侧面线条流畅，尾部有大大的扩散器和四出排气管，看起来像个随时准备冲刺的家伙，停在路边绝对抢眼，开出去也够拉风。

动力部分用的是2.5升涡轮增压的直列五缸引擎，这玩意儿是奥迪的经典，声音独特，像五个人一起吼叫，特别带劲。最大功率达到400马力，意思是车子推力超级强，峰值扭矩500牛米，起步时就能感觉到一股子猛劲。

变速箱是7速双离合的，换挡快如闪电，不会耽误你加速，四驱系统是quattro全时四轮驱动，四个轮子都出力，抓地力强，不容易打滑。从静止加速到100公里每小时，只需要3.8秒，最高时速能跑到290公里每小时，开在赛道上绝对是猛兽级别。

引擎声音没被太多隔音材料挡住，所以你能清楚听到那标志性的五缸咆哮，跑起来热血沸腾。

底盘调校得很专业，用了三向可调的绞牙避震器，你可以根据路况调整软硬度，过弯时稳稳的，不会晃荡。后防倾杆也加强了，帮车身保持平衡，不容易侧倾。刹车是碳陶瓷的，耐高温，停得住高速度，配上半热熔轮胎，抓地超好，适合赛道虐车，又不会太吵闹日常用。

整车重量控制得轻，动力输出线性，收藏起来有历史感，开着玩也刺激，限量750台意味着以后难买到，值不值得下手看你自己，但这设计确实把五缸的精髓玩到了极致。车内细节也贴心，座椅是运动桶椅，包裹性强，方向盘握感好，中控屏大而直观，操控起来顺手。

外观的那些碳纤维件不光好看，还真能提升空气动力，帮你省油省力。引擎盖下，五缸布局紧凑，涡轮响应快，低转速就有力道，高转时更狂野。这车是给爱车人准备的，纪念五缸的尾声，却开出了新高度。