十多年前，如果有人提到中国未来的汽车制造公司一年能仅凭出口就超过100万辆，大家必会认为这个人精神失常。
当时，合资品牌占据主导地位，日系车型在中国市场可谓风光无限。国产汽车则被视为“低端产品”，只有在实在没有其它选择的情况下，消费者才会考虑购买本土品牌。
然而，随着比亚迪在汽车领域的深入发展，情况发生了转变。曾经不被看好的它，甚至受到同行马斯克的“戏谑”，经过十多年的努力，如今已成为全球第六大汽车制造商及新能源领域的佼佼者。
当时，王传福对外界宣称要成为第一，遭到了国际专家的嘲弄，也引来了外国同行的嘲笑，甚至国内的媒体与专家也同样嘲讽他。
如今，比亚迪拥有1678亿元的现金储备，让这些人难堪。
当然了，这只是众多好消息之一，最近比亚迪迎来了两个好消息：
首先，比亚迪计划开发“光伏车顶”技术，在阳光下暴露8小时可产生2到5度电，理论上可延长20到50公里的续航里程。
其次，比亚迪聘请了英国知名演员、皇家座上宾丹尼尔·克雷格作为其全球代言人，以推动比亚迪实现更佳发展。
其他企业也曾推出车顶光伏，但效果一般。比亚迪通过技术进步，着重提高转换效率，在南方地区，能够在阳光强烈的一天内，实现续航增加几十公里，这样便能完全满足短途通勤的需求。
丹尼尔·克雷格的加盟，使得比亚迪顺利进入欧洲市场，推动了其全球化战略的进程。
值得注意的是，丹尼尔·克雷格实际上不常参与品牌代言。他更关注于角色的塑造和环保事业，而比亚迪的新能源理念与他的环保信念高度契合，这无疑是促使他选择代言腾势的一个重要因素。
明星加盟腾势开启新篇章，深信在丹尼尔·克雷格的支持下，比亚迪将迎来更加辉煌的发展阶段，出口业务也将达到新的巅峰。
到2025年，比亚迪的出口量将首次突破百万辆，而在2026年，比亚迪计划实现150万辆的出口，相信这个目标并非难事。
如果在十年前有人预言比亚迪能够达到年度出口超过150万辆的水平，恐怕大家都会觉得这个想法非常疯狂。中国的汽车、中国的制造和中国的品牌，这样的成就几乎显得不切实际。
不过时代的发展恰恰如此，中国的摩托三缸引擎毫无畏惧地挑战了雅马哈和杜卡迪，成功撼动了他们百年的垄断地位。
中国汽车的发展同样显著，从早期的“合资品牌”演变为如今备受认可的“中国品牌”，实际上只用了短短几年时间。
未来的趋势十分明显，中国汽车将会和其他中国制造产品一样，获得全球的接受、认同与追捧。未来的中国汽车，必定会成为这个星球上最杰出的品牌！
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