春节刚过，车企价格战又开始了，国家三令五申不允许竞争恶性打价格战，为什么这些车企还是选择破坏市场秩序扰乱行业环境

春节刚过，没想到车企那边又开始搞价格战了，这事儿国家其实早就三番五次地提醒过，让大家别这么你死我活地竞争，怕把整个市场都搞乱。可这些车企还是忍不住要这么干，说白了，他们也有自己的难处。

你想啊，现在市面上的车子实在太多了，特别是新能源车这几年冒出来一大堆，老牌油车也在拼命想抓住市场，大家都在挤兑。有些车企可能库存积压得厉害，车子造出来卖不出去，停在那儿就是亏钱，所以就想着赶紧降价清掉一批，腾出地方来放新车型。

还有些，可能是为了抢占市场份额，哪怕暂时少赚点钱，也要先把客户拉过来，把销量提上去，这样起码能让自己的排名好看点。

但是，这种做法对谁都没好处。车企自己肯定也受不了，利润会变得特别薄，甚至有些车子可能就是亏本在卖。这样一来，他们哪还有多余的钱去研发新车，去搞新技术呢？一个企业要是光想着降价卖车，没有钱投入创新，那长期发展肯定要出问题。而且，老是降价，对品牌形象也是个打击，消费者会觉得这个牌子的车不值钱，或者觉得买了过几天就降价了，心里也会不舒服。

再说说那些给车企供货的供应商，他们也跟着遭殃。车企自己都赚不到钱，肯定会反过来压榨供应商，让供应商也把价格降下来。这对于那些小供应商来说，简直就是灭顶之灾，可能就撑不下去了，甚至倒闭。

这会影响到整个汽车产业链上的成千上万个家庭，大家都跟着受罪。

对我们消费者来说呢，短时间看，可能觉得占了便宜，能用更少的钱买到车。但是，这种便宜往往让人心里很忐忑。你今天买了车，过几天发现又降了几万块，那心里肯定堵得慌，感觉自己被背刺了。

而且，大家都会开始观望，觉得等等可能还会更便宜，那谁还敢轻易出手买车呢？这样一来，整个市场就更僵了，本来想买车的也迟迟不敢买，销量就更上不去了。更别提，车子降价降得厉害，你过几年想卖二手车的时候，价格也会被拉得很低，感觉车子一点都不保值了。

这种你争我抢的价格战，虽然表面上是为了抢客户，但实际上是把整个汽车行业都搞得一团糟。它不仅让车企自己日子不好过，还拖累了上下游的那么多合作伙伴，也搞得消费者心里不安，不知道该不该买车。

长期这样下去，大家都没心思好好造车，就顾着打价格战了，整个行业的发展都会受到影响，这不是一个健康的局面。所以国家才会一直不希望大家这么干，毕竟一个稳定、有秩序的市场，对谁都好。