济南奇瑞4S店刚开门，销售小李把红色KT板往门口一戳：“瑞虎8手动7.99万，现车十台”。
排在第一位的王大哥掏出银行卡：“七座加三千，能刷卡吗？ ”
去年12月，瑞虎8单月销量冲到31215台，成了燃油SUV榜眼。
今年7月底，库存周期飙到45天，厂家直接甩出限时降价。
指导价10.99万起的瑞虎8，现在手动入门裸车7.99万，自动挡8.99万。
销售说优惠只到8月31日，9月恢复原价。
车身长4700毫米、宽1860毫米、高1746毫米，轴距2710毫米。
实际看车，侧面线条和紧凑级差不多，但厂家坚持叫“中型”。
1.5T四缸机156马力，230牛·米扭矩，配CVT变速箱。
WLTC油耗6.8升，实测市区8升、高速6升，92号汽油随便加。
1.6T高功197马力，290牛·米，零百9秒，比1.5T快1.8秒。
价格只贵一万，但店里现车少，订车要等一周。
五座版后备箱562升，放倒后排扩展到1650升。
七座版加三千块，第三排小板凳，成年人坐半小时就腿麻。
内饰塑料感明显，但双联屏10.25英寸，倒车影像、自动空调全系标配。
车机反应慢两秒，导航搜地址得耐心等。
LED大灯带透镜，晚上铺路效果对得起价位。
50瓦无线充在中控下方，手机放上去五分钟回血一成。
底盘前麦弗逊后多连杆，过减速带干脆不松散。
离地间隙190毫米，回村烂路不托底。
竞品吉利博越同价位1.5T三缸，空间小一圈。
哈弗H6终端9.5万起，油耗比瑞虎8高半升。
比亚迪宋PLUS DM-i插混14万起，免购置税，但充电不方便。
店里七成客户选8.99万自动挡，说十万内落地省心。
库存清车颜色只有黑、白、银，红、蓝需加一千。
销售坦言单车利润两千块，全靠厂家返利。
老客户置换再补三千，旧面包直接抵首付。
贷款三年免息，月供两千九，工资五千就能养。
展厅里摆着瑞虎8 PRO和瑞虎8L，价格11-15万，配置更高。
但客户围着7.99万那台拍照，“便宜才是硬道理”。
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