36万8提回530Le那天，我媳妇第一句话油钱省得跟白捡一样，纯电续航够用月省四百块，省钱又环保买了值心车

36万8提回530Le那天，我媳妇第一句话油钱省得跟白捡一样，纯电续航够用月省四百块，省钱又环保买了值心车

我把那辆宝马530Le开回家那天，36万8的价格，媳妇儿一看到新车就特别高兴。她脱口而出的第一句话就是，这油钱省得跟白捡的一样，感觉简直是赚大发了。我当时也挺乐呵的，毕竟为了买这辆车，之前也做了不少功课，仔细对比了好久。

销售小哥当时跟我介绍的时候，特别强调了它的纯电续航能有95公里，说这在市区里头，平时上下班通勤，基本上一个星期都不用去加油站，光用电就完全够跑了。而且车上那套新的电动技术，除了能跑得远，还能反过来给我的手机无线充电，虽然听着有点像个小噱头，但在实际用起来的时候，一到月底看信用卡账单，油费那里真的能少四百块钱，这可不是个小数目，实实在在省进了我的口袋里。

在决定买它之前，我其实也看了不少别的选择，心里也一直在琢磨。像隔壁的奔驰E300L，优惠下来也要三十七万二，算起来比我的宝马还贵了四千块钱，更它不是插电混动车型，就没办法拿新能源牌照。

像在北京、上海这样的大城市，想搞一块燃油车的牌照，那简直是比登天还难，不仅指标不好排队，还得花一大笔钱去拍，所以能直接上绿牌，省的钱和时间可不是一点半点，这对我来说是个大诱惑。

我还去看过奥迪A6L 45TFSI，价格是三十六万五，它的四驱系统开起来确实是没得说，感觉特别稳当，动力也足，但是仔细一问，人家那边的保养套餐费用，比宝马可贵多了，差不多能多出一台最新款iPhone的钱了，这要是长期开下去，光保养费就能让我肉疼好久，所以后来也放弃了。

更夸张的是雷克萨斯ES300h，那个销售小哥直接跟我说要加价一万五，落地价直接飙到四十二万多，他本人还一副云淡风轻的样子，就说混动车保值，可这加价的钱，什么时候才能保值回来啊，想想都觉得不太划算。

就在我纠结这些选择的时候，旁边一个二手车商还悄悄把我拉到一边，跟我说他们店里有一辆2020款的宝马530Li，才跑了五万公里，说是准新车一点不夸张，三十三万就能直接开走，比去年市场价又便宜了两万。

我当时心里确实犹豫了那么好几秒钟，三十三万买个准新豪华车，听着是挺诱人的，能省下不少钱。但我很快就想明白了，新能源车免购置税的政策，当时可就剩下最后三个月了。这购置税可不是个小数字，要是没了这项优惠，光是这笔钱就得好几万，足够我加好多年的油了。

而且，老油车再便宜，也抵不过新能源绿牌带来的那些实实在在的好处，在很多大城市，有了绿牌就意味着不限行，不用摇号，上下班方便太多了，那些隐形的价值和便利，是花钱都买不来的，所以左思右想，还是选择了这辆530Le，感觉这才是最明智的决定。

提车回来那天晚上，我特意去把油箱盖给仔仔细细地合上了，心里想着，接下来很长一段时间，我可能都不需要再光顾加油站了，这种感觉还挺奇妙的。就在那一刻，我突然想起了销售小哥在最后跟我说的一句话，他说现在因为芯片供应的问题，价格才比较稳定，等以后芯片产量上来了，这车的价格估计就得涨回去了，让我抓紧时机买下它。

我把省下来的第一箱油钱，专门去买了一张新的充电卡，这笔钱呢，它可不是凭空蒸发了，而是换了一种形式，变成了我平时给车充电的电费，继续为我的日常出行提供动力。现在开着这辆新车，心里别提多踏实了，感觉自己真的做了一个特别正确的决定，既省了钱，又为环保出了一份力，每天开车出门都觉得特顺心，这就是我心目中那个最值得入手的车，开起来舒服，用起来也省心。

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