说实话，每次看到“跳票”这个词，我都替车主捏把汗。你说这车吧，早在2022年就放了话要来，结果一拖再拖，现在都2025年了，沃尔沃EX90还是“只闻其声，不见其人”。最近官方又放了几张官图，搞得好像离上市不远了似的，可咱们消费者心里清楚——图发得再多，不如真车早点上路。你说它不上不下地吊着，是不是有点“上头”之后又“劝退”的意思？
这年头，新能源车更新换代快得跟换衣服似的，三年前的概念车放到现在，搞不好就成了“老咕噜棒子”。EX90从亮相到今天，已经错过了多少风口？理想L9、问界M9、蔚来ES8这些对手早就支棱起来，销量都快叠满级了，你这才慢悠悠发几张图，真当大家还在原地等你？天都快塌了，你还想当旗舰？
外观：稳是稳了，惊艳呢？
先说外观，沃尔沃这套设计语言，我只能说——太熟了。封闭式前脸配上雷神之锤大灯，确实有辨识度，但问题是，咱们都看腻了。新款的“雷神之锤”加了矩阵式LED，下面还整了个LED灯带，搞成分体式大灯，想法是好的，可实际效果嘛……像是把旧西装改了改领子，看着挺体面，但没新鲜感。
侧面倒是有点亮点，低风阻轮圈确实犀利，风阻系数估计不会差，这对续航有帮助。隐藏式门把手也挺顺眼，整体线条还是沃尔沃一贯的北欧极简风，沉稳大气，走路不摇头晃脑，但也不会被人指着说“这车真帅”。车尾的分体式尾灯设计有点新意，灯带布局挺特别，算是“出片利器”，拍照发朋友圈能撑点场面，但要说多震撼？也就那样。
内饰：简洁是简洁，但够智能吗？
坐进车里，黑白配+T型中控，还是那个味儿。大尺寸竖屏是标配了，物理按键基本没了，全靠屏幕操作。简洁是简洁了，可你让我盲操调个空调温度，是不是有点强人所难？ 好在有液晶仪表+HUD抬头显示，科技感勉强拉满。
空间这块，EX90是真不含糊。车长超5米，轴距近3米，5座、6座、7座随便选。家庭用户闭眼入六座版，第二排独立座椅，舒适性肯定顶呱呱。七座嘛，第三排应急还行，别指望能跷二郎腿。五座最宽敞，但家里有老人小孩的，实用性就打折扣了。你说这车能不能当“床车”？六座放倒第二排，躺着睡觉问题不大，长途自驾妥妥的。
动力与智能化：800V+双Orin芯片，能打吗？
动力参数还没公布，但已知用上了800V高压平台，这意味着充电速度不会慢，5分钟充200公里不是梦。续航估计也能干到600km以上，纯电大型SUV里算中上水平。不过现在谁还只看续航？关键是补能效率和实际驾驶体验。
智能化方面，双Orin芯片上车，算力直接拉满，L2级辅助驾驶肯定是标配，甚至可能支持城市NOA。但问题是——你芯片再强，软件跟得上吗？ 沃尔沃的车机系统一直不算出彩，UI设计老派，生态也不够丰富。你拿它跟华为ADS、小鹏XNGP比，是不是有点“油老虎”碰上“电车狂魔”的感觉？
安全性：沃尔沃的底牌还在吗？
说到沃尔沃，绕不开“安全”俩字。EX90号称搭载了激光雷达+多传感器融合方案，车身结构也用了高强度钢，安全气囊、ESP、主动刹车这些更不用说。安全性这块，它依然是顶呱呱的水平。但问题是，现在哪款新车不讲安全？理想、蔚来、小鹏，哪个不是五星安全起步？ 沃尔沃的“安全标签”早就不是独家秘方了，你再拿这个当卖点，多少有点“炒冷饭”的意思。
横向对比：对手可都不是吃素的
咱们拿它跟理想L9比比。L9卖点是什么？家庭场景全覆盖，冰箱彩电大沙发，车机流畅，辅助驾驶强，还有增程不焦虑。EX90要是纯电，光是续航焦虑就能劝退一批人。L9起售价42.98万，EX90你敢卖便宜？怕是四五十万起步都打不住。
再看问界M9，华为赋能，ADS 2.0加持，智能座舱天花板，激光雷达全系标配，卖50多万照样月销过万。EX90拿什么拼？品牌？情怀？还是那个“慢半拍”的节奏？
还有蔚来ES8，换电体系+服务生态，车主圈层已经形成。EX90除了“北欧冷淡风”，还有什么能让用户掏钱的理由？
定价猜想：四五十万，香吗？
按沃尔沃的调性，EX90定价大概率不会低。四五十万？很有可能。可问题是，这个价位你已经能买到理想L9、问界M9、蔚来ES8，甚至是宝马iX、奔驰EQE SUV这些豪华品牌纯电SUV。EX90拿什么打动消费者？
你说它设计稳重，可对手更智能；你说它安全可靠，可对手也不差；你说它有800V，可人家充电网络更完善。EX90就像一个“迟到的好学生”，成绩不错，可大家已经不稀罕了。
更扎心的是，等它真上市，搞不好已经“跌冒烟了”——为了清库存，终端优惠拉满，老车主气得蹦起来，新车主捡便宜。这剧本，是不是有点眼熟？
所以，回到最初的问题：还不上市在等啥？ 等技术成熟？等市场回暖？还是等消费者耐心耗尽？
EX90本身不差，甚至可以说产品力不错，但它错就错在——来得太晚。新能源市场不等人，消费者更不傻。
你会考虑买一辆“迟到”的旗舰吗？
面对理想L9、问界M9这些对手，你觉得EX90还有机会吗？
这样的车子，你爱了吗？
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