法拉利Amalfi回归实体键，触控设计被放弃？

法拉利撤回触控按键设计？从新款Amalfi车型开始实施

各位车迷朋友们，近汽车圈里可是炸开了锅，法拉利这个超跑界的“扛把子”居然要撤回触控按键设计，这可真是让人意外啊！从新款Amalfi车型开始，法拉利就要回归传统实体按键了。

法拉利初在SF90和F80车型上触控按键，还美其名曰能增强科技感，让传统跑车焕发新生命力。可现实却给了他们一记响亮的耳光。不少车主反馈，触控按键没有很强的反馈，使用时须盯着按键，根本无法“盲操”。在高速行驶时，这更是个巨大的安全隐患，会让驾驶者分心，这与“眼睛看路、双手握方向盘”的核心驾驶理念背道而驰。

其实，这背后还有个不为人知的秘密。触控按键的成本只有传统实体按键的一半，而且在布局时，不用考虑按键的大小与机械行程，想放哪里放哪里，所以深受工程师和车企的青睐。可消费者在使用时就遭殃了，较差的体验让他们对这种设计展现出很强的排斥感。

法拉利这次撤回触控按键设计，可以说是及时雨。毕竟，驾驶安全才是重要的。实体按键的机械反馈，让我们在驾驶时更加安心。就像法拉利商务负责人恩里科·加列拉说的，数字化交互有它的优势，但应该找到一种更合理的方式，将常用的按键保留为实体按键。

相信法拉利的这一改变，会让更多车迷们重新爱上他们的超跑。也希望其他车企能以此为鉴，不要为了追求所谓的“科技感”，而忽略了驾驶安全。毕竟，我们买车是为了享受驾驶的乐趣，而不是给自己增加危险啊！

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