小米汽车6月交付超过3万台，已经连续三个月破3万。上半年累计交付超过18万台，按年初定下的55万目标来算，目前完成率约32.8%。
要把全年目标拉满，下半年每个月得交付超过6.17万辆。对现在的小米来说，这个缺口很大。
为冲销量，7月小米推出了一堆购车权益。小米YU7全系下订可立享最高7.9万元的限时购车权益，还新增了“科技舒享套装”限时价6500元（原价约3.3万元）。买现车的话，可以额外拿到6000元的保险补贴或选择优惠金融方案，月供低至2560元起，另外再送价值3000元的车漆优惠券。
新一代小米SU7也有优惠，整系可享首付4.99万元，首期月供低至538元，每满一年还部分本金，5年还清。标准版和Pro版分别享约4.2万元的购车权益，Max版享约6.1万元的购车权益。老车主复购还能得到20000积分。
SU7 Ultra的优惠更大，免费送价值4.9万元的购车权益，支持5年0息，首付19.99万元起，月供低至5500元起。还免费送辅助驾驶保障服务，老车主复购可得50000积分。
仅靠目前在售的车型，恐怕难以撑起55万辆的全年目标。根据现有信息，下半年可能会推出大型六座增程SUV、小米SU7 LUX、小米SU7 GT等新车，目的是丰富产品矩阵，打开更多市场。
目标摆在那儿，接下来的关键就是交付和新车能不能把销量推上去。
