领克03+性能进阶版肇庆首秀，309Ps动力掀翻赛道

领克03自诞生以来便与赛道深度绑定，以赛事技术反哺量产车型，构建起独特的性能基因。2025年TCR中国系列赛、CTCC中国杯等赛事中，领克03 TCR赛车与03++赛车凭借稳定的动力输出与底盘调校屡获佳绩。这种“以赛促研”的战略，不仅验证了产品可靠性，更将赛道技术转化为民用车的性能优势。

基于赛事积累的技术底蕴，领克于5月24日在肇庆国际赛道举办03家族试驾活动，聚焦03+性能进阶版的沉浸式体验。试驾者可在专业赛道环境中感受309Ps动力的爆发力与精准操控，同时结合城市道路场景体验日常驾驶的平顺性，进一步传递领克“街道与赛道双场景自由切换”的产品理念。

领克03家族：全场景性能矩阵的进阶之路

领克03家族覆盖家用代步、运动驾驶与专业赛道三大场景，形成梯度鲜明的性能产品矩阵。

领克03作为入门级运动轿车，提供1.5T与2.0T两种动力选择。1.5T版本匹配7DCT变速箱，零百加速7.9秒；2.0T版本最大马力254Ps，零百加速6.9秒。其底盘基于沃尔沃CMA平台打造，前麦弗逊、后多连杆独立悬架兼顾舒适性与操控响应，铝合金转向节与双层冲压钢板摆臂降低簧下质量，赋予其超越同价位合资竞品的动态表现。

领克03+定位高性能“钢炮”，搭载Drive-E T5 Evo 2.0T发动机，最大马力265Ps，匹配8AT变速箱，零百加速5.7秒。底盘强化悬架刚度与减震阻尼，配合博格华纳四驱系统，侧倾抑制与扭矩分配能力显著提升。赛道化排气声浪与轻量化铝合金部件进一步强化运动氛围，成为20万级性能车的标杆。

领克03++则是家族性能巅峰，分为Racing四驱版与TCR Cyan前驱版。其搭载的T6 Evo发动机最大马力350Ps，零百加速仅4.89秒。赛道化调校包括Bilstein十段可调减震器、米其林CUP2半热熔轮胎及碳纤维空气动力学套件，弯道极限达到量产车顶尖水平。TCR版甚至可以选择配备FIA认证防滚架与赛车桶椅，车身刚性大幅提升，直接对标思域Type R等国际竞品。

肇庆首秀：领克03+性能进阶版的核心突破

在肇庆试驾活动中，领克03+性能进阶版以309Ps的越级动力成为焦点。动力性能方面，领克03+性能进阶版搭载了Drive-E 2.0TD T6机械+涡轮双增压发动机，峰值扭矩420N·m，匹配8AT竞速变速箱，零百加速提升至5.41秒。Akebono前四活塞卡钳与划线刹车盘的加入，将百公里制动距离缩短至33.5米，制动线性且稳定。

操控调校上，第六代博格华纳四驱系统能实现50:50黄金扭矩分配，配合麦弗逊前悬与多连杆后悬，兼顾直线稳定性与弯道精准度。三段可调碳纤维尾翼（0°、8°、16°）在高速时提供最大163kg下压力，增强弯道贴地性。

设计方面，领克03+性能进阶版的疾风格栅与宽体前脸延续03++的设计理念，视觉上更低趴凶悍。Alcantara材质内饰、赛车级一体式座椅及电子阀门排气系统，进一步强化赛道属性。智能配置方面，AR-HUD抬头显示与8155芯片车机系统，兼顾驾驶专注度与交互流畅性。

从赛道冠军到街道利器，领克03家族以技术反哺与用户共创为核心，构建起覆盖多元场景的性能产品矩阵。03+性能进阶版通过动力、操控与设计的全面升级，重新定义20万级燃油性能车的标杆。

肇庆试驾活动不仅展现其“街道与赛道双面兼容”的实力，更通过赛事基因与用户口碑的联动，持续深化领克“中国第一性能家族”的品牌势能。未来，领克将继续以“+”为符号，推动性能热爱永不止步。