续航最高630km!全新2026款元PLUS未上市就提前曝光,整车外观内饰迎来大幅度改动升级

还记得那台曾经帮比亚迪在12到15万价位纯电市场站稳脚跟的功勋车型吗? 2022年初上市的元PLUS,在2022年9月到2024年12月这整整28个月里,有25个月的销量都超过了2万辆。 但市场没有常胜将军,从去年10月份开始,这款车的销量已经连续6个月没能突破一万辆的大关。 到了今年2月份,它的月销量更是跌到了1854辆,创下了自上市以来的最低纪录。

就在大家对这款车的市场前景议论纷纷的时候,转机出现了。 近期,一款大改款的比亚迪元PLUS车型正式出现在了工信部的新车申报目录里。 与此同时,这款新车的内饰图片也在网络上被提前曝光了出来。 从目前流出的各种信息来看,比亚迪这次对元PLUS的改动,幅度之大,堪称彻底。

续航最高630km!全新2026款元PLUS未上市就提前曝光,整车外观内饰迎来大幅度改动升级-有驾

首先来看外观。 新款元PLUS的前脸采用了王朝网络家族化的设计语言。 引擎盖的下方是一条粗壮的银色装饰条,这条装饰条向两侧延伸,与细长造型的前大灯组连接在一起,形成了一种贯穿式的视觉效果。 在车辆前保险杠的两侧,设计师安排了纵向的三角形散热开口。 这些开口与下方梯形的进气格栅搭配在一起,让整个车头看起来比现款车型更加稳重和大气。

转到车身侧面,变化同样明显。 新车的C柱和D柱采用了平行的设计,而且这两根柱子之间的距离比现款车型更长。 在这个加长的区域里,设计师留下了一个方形的侧舷窗。 仅仅通过这个侧窗的造型变化,就能直观地感受到新款车型在车身尺寸上做了加长处理。 此外,新款元PLUS使用了半隐藏式的车门把手。 这种设计既考虑到了降低风阻,也兼顾了日常使用的便利性。 根据工信部的申报信息,这款新车将会提供18英寸和19英寸两种尺寸的轮毂供消费者选择。

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车尾部分的改动也很有看点。 尾灯组采用了一字型的贯穿式设计,灯腔的表面进行了熏黑处理。 更关键的是,尾灯内部的发光结构不再是现款车型上那个标志性的“中国结”样式,而是改成了类似于“红丝带”的造型。 这种新的光源在夜晚点亮后,预计会带来更高的辨识度。 设计师还在车尾顶部加入了高位的双段式刹车灯,并且运用了大量横向的线条,这些元素共同增强了车尾的层次感和视觉宽度。

如果说外观是在家族化基础上进行优化,那么内饰的变化则可以用“颠覆”来形容。 现款元PLUS那个被部分网友戏称为“健身房”或“杀马特”风格的内饰设计被彻底放弃了。 新款车型的内饰回归了更为主流和传统的布局方式,整个中控台、车门内饰板以及中央操控区域都变得十分规整,线条简洁明了。

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全尺寸的液晶仪表盘和大尺寸的悬浮式中控屏幕,在这台新车上已经成为标准配置。 细节方面,新车换装了一个双辐式的平底方向盘,造型更加时尚。 在副驾驶座位的前方,中控台上特意留出了一个长条状的储物空间,提升了日常用车的便利性。 根据曝光的内饰图片显示,新款元PLUS的高配车型预计还会搭载一个车载冷暖冰箱,这个配置在当下的新能源车型中正变得越来越受欢迎。

尺寸数据是这次改款最硬核的升级之一。 根据工信部申报信息,2026款元PLUS的长宽高分别达到了4665毫米、1895毫米和1675毫米,车辆的轴距为2770毫米。 作为对比,目前在售的现款元PLUS车身尺寸为4455毫米长、1875毫米宽、1615毫米高,轴距是2720毫米。

车辆的轴距也增加了50毫米。 车身长度和轴距的同时加长,最直接的好处就是为后排乘客带来了更宽敞的腿部空间。 同时,更长的车身也意味着后备厢的纵向深度有可能得到拓展,整车的装载能力有望获得进一步提升。

动力系统的升级是另一个核心重点。 新款元PLUS采用了一个全新的后置电机驱动平台。 申报信息显示,新车将提供两种不同功率的后置单电机选项,最大功率分别为200千瓦和240千瓦。 作为对比,现款车型的电机最大功率为150千瓦。 这意味着新车的动力性能有了显著的提升。

电池方面,比亚迪第二代刀片电池将成为新款元PLUS的全系标配。 电池包提供两种容量规格,分别是57.545千瓦时和68.547千瓦时。 与之对应的CLTC综合工况纯电续航里程分别为540公里和630公里。 现款元PLUS的续航里程主要分布在430公里和510公里两个档次。 新款车型的续航能力有了明显的进步,特别是630公里的版本,已经能够覆盖更长途的出行需求。

充电速度是当下纯电用户非常关心的一点。 基于800V高压闪充技术的加持,新款元PLUS在充电补能方面表现突出。 官方资料显示,其电池电量从10%充至70%仅需5分钟时间,从10%充到97%也只需要9分钟。 这种快速的补能能力,将有效缓解用户在长途出行时的充电焦虑。

从2022年9月到2024年12月,元PLUS在28个月里有25个月销量超过2万辆。 从2025年10月开始,这款车的月销量已经连续6个月未能突破1万辆。 2026年2月,其单月销量为1854辆。 2026年3月,新款元PLUS的申报信息出现在工信部第405批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中。 2026年4月,新车的内饰图片和更多详细信息被进一步曝光。 根据相关消息,这款大改款车型计划在2026年上半年正式上市销售。

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