小米YU7再亮相，营销噱头大于实力，消费者还要被割韭菜？

小米YU7，高调亮相车展，又是“遥遥领先”？这四个字如今听来，怎就如此讽刺？中大型SUV、轿跑风格、宁德时代电池、博世智能系统、法拉利FUV设计灵感……一连串耀眼的光环，像极了皇帝的新衣，华丽却空洞，真能遮掩产品力不足的窘境吗？

消费者购车，追求的是什么？遮风挡雨的安心，可靠耐用的舒心，以及物有所值的放心！冬季续航里程“跳水”、智能座舱华而不实、操控体验差强人意，纵使参数再亮眼，又有何用？莫非真要效仿“买椟还珠”的愚行？

忆及小米首款汽车，雷军高呼“年轻人的第一辆车”，最终却落得价格虚高、配置低端、故障频发、口碑崩塌的惨淡结局。如今故技重施，用一堆炫目的概念包装新车，莫非真将消费者视为待宰的羔羊？

当今的新能源车市场，鱼龙混杂，泥沙俱下。各路资本竞相逐利，PPT造车、概念炒作屡见不鲜。他们追逐的并非用户体验，而是股价飙升、融资到位、快速套现。

小米亦未能免俗，多年造车，却未见核心技术的突破，依旧沉迷于营销炒作和饥饿营销，将用户当作源源不断的韭菜，收割了一茬又一茬。正如《增广贤文》所言：“良田千顷，不如薄技在身”，没有技术支撑的企业，终究如空中楼阁，不堪一击。

君不见，那些曾经风光无限的互联网造车新势力，如今又有几家屹立不倒？过度营销，透支的是消费者的信任，损害的是品牌的根基。

与其沉迷于“遥遥领先”的虚幻泡沫，不如脚踏实地，潜心研发，精益求精。莫让“年轻人的第一辆车”沦为“年轻人的第一个教训”。我们需要的是货真价实的良心产品，而非炫目却无用的营销噱头。

希望小米能真正醒悟，回归造车的初心，以用户为中心，用心打磨产品，莫再辜负消费者的期待。这不仅是对消费者负责，更是对自身未来负责，切莫重蹈“才高运蹇”的覆辙。