AI眼镜的混战，1999元的理想汽车想卖给谁？这个价格是疯魔

AI眼镜的混战，1999元的理想汽车想卖给谁？这个价格是疯魔还是清醒？

前天（2025年12月3日），理想汽车的老板李想，没在台上讲车子，而是给大家看了一副眼镜，名叫Livis。眼镜标价，1999元起步。

发布会现场，气氛有点诡异。台下坐的是车圈和科技圈的媒体，大家满脸都是同一个问号：一个造车的，把车上的AI助理塞进一副眼镜里，还卖这个价，到底图什么？

这事儿确实让人看不太懂。今天市面上，最顶流的AR眼镜，比如雷鸟、Rokid出的那些，价格也就在两千到三千这个坎上打转。人家是专业的，专攻这一亩三分地，各种参数和生态玩命儿地卷。

结果半路杀出个理想汽车，拿出个汽车配件似的玩意儿，开口就要1999。很多人当场就笑了，说这是不是“不务正业”，是不是“车主韭菜”的新品种。

但李想和理想的算盘，可能恰恰打在了所有人都没注意到的软肋上。

这就要说到当前所有AI眼镜，那个最尴尬的命门：它们太“努力”了，努力到不知道该伺候谁。 你去看市面上的产品，宣传话术一个比一个炫酷：能办公，能观影，能玩游戏，恨不得告诉你戴上它就能变成科幻片主角。功能堆了一箩筐，结果就是价格下不来，体验上不去，普通人买回去新鲜两天，然后大概率吃灰。

它们试图成为每个人的“全能外挂”，但现实是，大部分人根本不需要一个时刻挂在脸上的瑞士军刀。

理想的Livis，路子完全相反。它一上来就“自断双臂”，压根没想取悦所有人。它的核心就俩字：开车。不跟你扯什么巨幕电影，重点全在导航信息直接怼到你眼前、用语音和眼神就能操控车内功能、停车时帮你看看旁边有没有障碍物。

你发现没？它的场景极端具体，用户画像清晰到可怕——就是理想的车主，或者那些对智能汽车生活极度热衷的人。它不是想做下一个iPhone，它只想做最懂你那台车的“贴身助理”。

这才是最狠的地方。当别的眼镜在广撒网，追求“什么都能干一点”的时候，理想直接用1999的价格，捅破了一层窗户纸：在AI硬件这摊浑水里，功能上的“做减法”，比技术上的“堆加法”，可能更吓人。

它等于是明牌了——我服务好开车这一件事，就足够了。至于这眼镜离了车还能干啥，根本不重要。它本质上不是一副眼镜，而是你那台理想汽车长出来的一双“眼睛”，一个可拆换的智能器官。

所以，别再用看消费电子产品的眼光去打量这副1999的眼镜了。它根本就不是来跟雷鸟、Rokid抢生意的。它的战场，从一开始就在你那台车的配置单里，在理想汽车所谓的“智能出行生态”里。

与其说它是个产品，不如说它是个宣言。理想在用这个价格告诉所有人：AI硬件的下一战，早就不拼参数了，拼的是你能不能找到一个足够小、足够痛的点，然后像一颗钉子一样，用所有人都想不到的价格，狠狠锤进去。

那么问题来了：为了一个仅仅在开车时才好用的“外挂”，你愿意付出一部国产旗舰手机的钱吗？这场由车企发起的、针对我们脸上方寸之地的“器官移植”手术，消费者真的准备好了吗？