你猜怎么着，星途ES又来了——官方定在7月20日正式上市，预售价已经放出来了：18.99万到21.99万。说实话，这次改款没玩花里胡哨，重点都放在智能化、舒适性和续航上，标配猎鹰700辅助驾驶、23扬声器音响和运动套件，动力还继续给你增程或纯电两种选择。纯电版CLTC续航860km，增程版CLTC纯电续航302km。
外观基本延续现款的风格，整体还是偏个性运动——有人会喜欢这股味儿。新增了暖云杏和星驰银两款配色，轮毂有19英寸和20英寸可选，前后轮胎宽度都给到245mm。四驱版还有六活塞固定卡钳，运动后包围是标配，想更狠一点的可以选装疾影运动套件（含ISD风语交互大灯和驭风电动扰流板）。
车身数据照旧：长宽高4945/1978/1480mm，轴距3000mm，和现款完全一致——空间感不需要担心。
内饰走极简路线，15.6英寸2.5K中控屏配8.2英寸全液晶仪表，双辐式方向盘有两侧触控按键，换挡用的是电子怀挡。坐进去，仪表台就是那种干净利落的感觉。
智能座舱名叫雄师Lion OS，搭载高通骁龙8295，支持5G。功能挺全：四区域语音唤醒、应用商店、面部识别、多指飞屏、手机APP远程控制、车载KTV，还有CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink和OTA升级——基本日常娱乐和互联需求都覆盖了。
辅助驾驶全系标配猎鹰700，硬件不含糊：一颗英伟达Orin‑Y芯片、一颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，总计27个传感器。能玩高速和城区领航辅助，也支持全场景智能泊车。
配置上不抠门：全系给23扬声器的“伯牙之音”音响、前排多层隔音玻璃、全景天幕、50W无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、256色氛围灯和后排独立空调。高配还有副驾零重力座椅。次低配则用地平线征程3芯片、25个智驾传感器，支持高速路段领航、自动泊车入位、遥控泊车、记忆泊车和循迹倒车等功能。
动力继续双线走人——增程版配1.5T增程器，最大功率115千瓦，后驱电机227千瓦，百公里加速7.4秒；四驱版电机合计345千瓦，0‑100km/h只要4.9秒，WLTC馈电油耗低至5.1L/100km。电池方面有41千瓦时的犀牛电池，CLTC纯电续航有302km和255km两种标注，CLTC综合续航能跑到1685km。
纯电版用的是后驱230千瓦电机，0‑100加速5.9秒，电池来自宁德时代，容量100.2千瓦时，CLTC纯电续航860km。快充表现也抢眼，SOC从30%冲到80%只要15分钟（是的，就是15分钟）。
底盘换上了飞鱼底盘2.0，前双叉臂、后五连杆独立悬架的组合——路感和舒适都有期待值。上市后，这款车会跟小米SU7、小鹏P7+、领克10、比亚迪汉这些对手站在同一片市场里，竞争会挺热闹的。
