因为从事航空行业，所以我对HUD并不陌生，但是在汽车上体验HUD技术，还是去年十月去试驾极狐阿尔法T5这款车的时候。当我熟悉车况的时候，惊奇的发现这辆车居然没有仪表盘，销售似乎对这种情况已经习以为常了，笑着提示我抬头看前面。我一抬头，一块充满科技感的面板呈现在我眼前。这也太酷了吧，不同于飞机HUD显示飞机的姿态信息，极狐阿尔法T5的HUD系统显示的信息更详细，能够将车速、档位、导航等信息直接投射到前挡风玻璃上。了解完HUD的各项功能，我迫不及待的开始试驾。在销售小哥的帮助下，我调整了屏幕的高度跟亮度。经过短暂的适应
，我已经可以熟练的通过HUD来判断车辆的行驶状态了。这可比我之前那辆老尼桑方便多了，无论是传统仪表盘显示的车速、续航、档位，还是以前只能在手机上才能看到的导航信息，现在都能轻轻松松的获取。一圈试驾下来，极狐的HUD技术给我带来了全新的驾驶体验，让我迫不及待的想要入手一辆。提车后更能感受到HUD的价值。记得那是在世纪大桥的晚高峰，导航提示前方左转，传统操作需要低头看中控屏确认路线，而现在蓝色箭头直接投射在面前的屏幕上。在我左转变道时，后侧一辆出租车超速驶来。我余光扫到左侧盲区监测灯亮起，配合HUD上的车道线偏移提示，
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及时避让开后侧来车，整个操作过程比传统看后视镜更直观。同事曾调侃：“你这车的HUD像长了眼睛，连隔壁车道的动向都能预判。”还有前段时间海口的回南天，绵绵的小雨下个不停，开车时侧边窗户和后视镜都变得模糊不清，幸亏有HUD?让我能判断两侧车道的车辆情况。HUD这个实用的功能对于我这种新手实在是太友好了。提车两个月来，它帮我避开三次“鬼探头”险情，在暴雨天也能保持清晰路况判断，更让导航成为无需分心的“第二双眼睛”。极狐的HUD让我感受到真正的科技不是炫技，而是专注于驾驶本身。也希望极狐汽车能够不断进取，给用户更好的用车体验。
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