2025年已行至年中，摩托车市的热度虽然比前些年有所下降，但新品投放节奏依然活跃。作为国内头部品牌，钱江摩托再次现身最新一期工信部新车申报目录，一次性带来了多款覆盖不同细分市场的新车型，展现出强劲的产品研发与布局能力。
从仿赛、硬派ADV到实用踏板，钱江此次申报的新车几乎涵盖了当前市场的主流品类，包括备受关注的四缸动力、自动挡技术等，旨在满足不同消费者的多元化骑行需求。
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新车亮点解析：
1、QJ400GS-16W：
小排量四缸仿赛新选择模板
这款型号为QJ400GS-16W的新车，搭载了与现款赛421相同的421cc直列四缸水冷发动机，最大功率57kW，动力表现强劲。申报信息显示其整备质量为176kg，与赛421保持一致，官方标定极速可达220km/h。
但重点来了——它换脸了！ 之前赛421那个前脸被吐槽“颜值掉线”，这次新面孔是帅是丑？（兄弟们看图说话！）
该车大概率是赛421的亲民兄弟版本，价格可能更优惠。
2、QJ400-7L：
硬派ADV新势力，剑指450cc级别
型号QJ400-7L的车型虽然标注为400级别，但其实际搭载的是一台449cc发动机，最大功率39kW（高春风450MT 6.5kW），目标明确指向中量级硬派ADV市场。新车定位强调越野与非铺装路面通过性，配置了长行程减震、辐条轮毂、全地形轮胎（前90/90-21，后140/70R18），并可选装原厂三箱。
其整备质量控制出色，标准版为184kg，三箱版为204kg，均比同级别的春风450MT轻1kg。
属实是把“斤斤计较”玩明白了。动力更强还更轻！
3、QJ400GS-16G：
复古风格仿赛
新车QJ400GS-16G在外观设计上呈现出浓厚的复古仿赛风格，被部分车友称为小号“Super921”。动力方面并未采用四缸引擎，而是搭载了赛450同款的直列双缸水冷发动机，最大功率39kW，官方极速190km/h。轮胎规格为前110/70R17，后150/60R17。
但！它做到了逆天的169kg！配合前110后150的轮胎，操控灵活度直接拉满！
小编心动：这颜值+这体重，市区穿梭、跑山压弯，想想都爽！价格？估计跟赛450差不多，可能小贵一丢丢，但为了这身段和轻量化，你觉得值不值？
4、闪250/300自动挡：
巡航新体验，拓展用户群体
此次申报中，闪系列巡航车带来了重大更新——“自动挡”版本。从工信部图片清晰可见，闪250（扁头灯）和闪300（圆头灯）的左侧均无传统档杆。两款车均采用V型双缸发动机，最大功率分别为20.7kW（闪250）和22.6kW（闪300）。
真正实现“拧油就走”的快乐！ 新手友好度MAX，小姐姐骑行门槛暴降！
怎么选？ 要极致性价比和低保费：闪250，市区通勤、周边游够爽！要再多一点动力储备：闪300！
5、QJ250T-2K：
超级实用型踏板
最后一款是面向主流通勤及实用需求的踏板车QJ250T-2K。其搭载的249cc发动机最大功率为19kW（与鸿250同），提供标准版和高配版两种选择。高配版本额外配备了护杠、尾箱、腰托等提升实用性和舒适性的配件。
钱江传统艺能—— “微调外观，火速上新”！高配带护杠、尾箱、腰托，通勤买菜接娃神器+1！标准版功率略低（18.5kW），但价格估计更香。
钱江这次工信部“全家桶”啥水平？
从四缸声浪、双缸轻量化复古、
硬核ADV、自动挡巡航到实用踏板，
钱江这是“我全都要”的节奏！配置？
钱江老传统了，“堆料”从不手软！
现在就等价格公布了，
哪款能成为新一代“真香王”？
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评论区已开放！
上面这波钱江新品，哪款让你DNA动了？
是换脸四缸赛？还是自动挡闪？
或者轻量化复古小帅车？
来，燥起来，说出你的心动款！
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