进口豪车销量腰斩，雷克萨斯逆风狂飙，210万车主为何不离不弃？

2025年上半年，进口车市场突然凉了。前十名里九个品牌销量都掉水了，最惨的直接砍掉一半销量。这时候有个叫雷克萨斯的日系品牌特别扎眼，居然卖了8万多台，比去年还多了点，成了进口豪车里唯一涨的。这车卖得好，但网上很少有人吹它，反而线下店天天有人排队。

其实雷克萨斯来中国都20年了。2005年刚进中国时，德系车还是老大，但雷克萨斯硬是靠那会儿的GS车型杀出重围。那时候中国车市刚开始热闹，合资品牌混战，但大家对日系豪车都不太信。结果雷克萨斯愣是把“省油”“耐用”“看着优雅”这些特点玩明白了，尤其那台ES轿车，成了中大型豪华车里卖得最久的。

现在国内卖了210万台雷克萨斯，靠的可不是花哨宣传。他们一直坚持不国产，老外说这事儿挺轴的。毕竟那时候别的豪车都在中国建厂降价，雷克萨斯愣是坚持进口，结果反而攒下了口碑。买他们车的人图啥？保值率高啊。比方说ES这车用了三年还能卖到原价六成多，比很多德系车都强。

今年7月国家还出了新政策，超豪华车消费税门槛从130万降到90万，等于给百万级豪车多收税。这对进口车来说简直雪上加霜，但雷克萨斯好像不太怕。为啥？他们车价本来就没那些超豪华品牌离谱，而且质量稳定。美国那边刚评出新车质量排行榜，雷克萨斯拿了第一，问题比其他豪华车少多了。

最近雷克萨斯还搞了个大动作，在上海建厂造纯电动车。这不是丰田第一次在中国搞研发，但明显是冲着中国市场来的。现在中国电动车卖得比燃油车还快，雷克萨斯得赶紧跟上。他们还跟腾讯、小马智行这些科技公司合作，把车机系统、自动驾驶功能都改得更符合国内需求。

有意思的是，雷克萨斯一直不追热点。别人忙着搞自动驾驶宣传，他们就专注把车造得更可靠。保养六年免费，修车零件全国联保，这些实在的服务反而让车主们死心塌地。网上有车主说，买雷克萨斯没觉得多高级，但开了几年发现毛病少，卖车时比同价位车能多卖好几万。

上海新工厂2027年投产，专为中国市场造电动车。到时候他们可能还会沿用老策略——不盲目堆配置，但保证每台车开几年都不出大毛病。现在国内年轻人买车越来越讲究实用，保值率高、省心省力的车反而更受欢迎。

这些年进口豪车市场起起伏伏，雷克萨斯从不吆喝，但车一直稳稳地卖。现在政策压着、市场冷着，他们反而成了唯一能涨销量的。要问为啥210万车主不离不弃，可能就因为这车实在，没太多花里胡哨的，但该有的都有。