纯电车好处有哪些，首先使用成本低，电费远低于汽油费，能省下一大笔养车费用，同时还能减少尾气污染，绿色出行更环保更经济

纯电车好处有哪些，首先使用成本低，电费远低于汽油费，能省下一大笔养车费用，同时还能减少尾气污染，绿色出行更环保更经济

我先说个小故事。有一次，朋友问我：你觉得纯电车除了环保还有啥用？当时我一愣，心想这个问题还真不好回答。最明显的，就是用钱少。你开个比对，成人每天行驶50公里，平均油耗8L/百公里，折算下来，光油费就得百元左右。而电车，充一次电可能一次不到20元，算上家庭充电（普通插座），又便宜又方便。用一句话总结，电费比油费划算多了，能省好多。

但这只是表象。你知道，开电车的最大利器其实是养车成本。我的另一个朋友，一直开燃油车，涨得挺快。去年一度冲到8元/升，油箱6升/100公里都要花48元。而电车呢？电费怎么算都差不多。我算过一次，按家庭平均夜间充电，百公里电费只要6-8元。大概就是油费的五分之一，也就是说，养车开到一万公里，要多花好几千块在油钱上。这个差异你试想一下，每年用车20000公里，就省下一千多块，长远来看，这个差距不小。

很多人会说，电车贵啊。没错，买车时的预算确实比燃油车高点。要考虑的事儿是，电池成本一直在下降，去年我看过一份报告，电池材料价格平均每年降5%左右，未来数年，成本还会继续降低。买新车的话，补贴大概还能抵个十几万，我自己觉得，真要算，比起未来电池更划算的成本趋势，是值得考虑的。

但说到细节，很多人会忽略一个点：电池的寿命。我的一个朋友，去年买的纯电车，现在跑了3万公里，电池剩余容量还在90%左右。这个比例让我觉得挺安心的。有人说，电池用几年就要换，费钱，我想，像手机换电池的事情都常见，汽车电池技术提升了不少，寿命变长，换个电池的钱，还得比油车的机械维修费少不少。

说到维修，纯电车有点神奇。维修相对少，少得多。你知道，发动机、变速箱等部件是油车的百宝箱，但电车只需要定期换电机油（不用），刹车片也用得少。为什么呢？电动车制动更强，能量回收，刹车片少磨损。我的一个修理工，告诉我：这车基本上不用修，几乎可以少花很多。但啦，电池出问题可能修不起，医院有时候就像赌，修还是不修，要看心情。

还有环保角度。以前我开油车时，特别在市区堵车，排气管冒烟，大家都嫌麻烦。现在用纯电车，尾气几乎没有，尤其大城市，可以少点雾霾。我认识的几个外卖小哥，开电动车，效率高又环保。你可能会问：这跟我每天上下班有什么关系？每个人闲走一二十公里，减排对我们城市空气质量的改善就有直接影响。

有一点我总在想：充电便利不？我没特意查过全市的充电桩密度，但平时我家附近的公共充电站挺多，出门在外，找个充电桩也不麻烦。尤其充电桩遍布高速公路沿线，加油站也在变身充电站。相比以前年头节假日排队等油更折腾的场景，充电还是比较方便的。只是我有个朋友的经历：在高速上应急充电时，突然发现快充站满了，人都心里发慌。一不留神，要多等几分钟，心里就开始盘算着怎么把油钱节省了。

说到充电，给你们打个比喻，就像手机快充和慢充一样。快充那次，超快，但电池寿命可能会受点影响。慢充稳定，用得多也划算。这段先按下不表，搞得像个充电学堂。

我刚才翻了下我的相册，看到我家充电插座和领带的照片。家庭充电最方便，晚上插上，第二天就充满。省了去油站排队、买油的麻烦，也不用为了节省油钱跑好几公里去换油。

反正我的感觉是：纯电车更适合城市日常用车。长途？也能，毕竟电池续航在不停提升。但我猜测，续航里程真的不是最关键的。毕竟，现在很多纯电车都能跑到400-500公里以上，足够应付周末郊游。你会不会发现，续航的焦虑其实比油箱的焦虑少多了？我也没细想过这个猜测，或许只是感觉罢了。

碳排放这个事，好像也是个伪命题。有人说，电车的电其实也是靠煤发的，那个碳足迹还不比油车少。部分地区电力结构还偏煤，但这也在逐步转变。未来几年，更多可再生能源进入电网，到那时，纯电车的绿色效果会越发明显。

能不能问问你们，买纯电车，最在意的不是油费和环保，而是啥？续航？充电时间？还是维修？我自己还在权衡，是不是真的能完全割舍油车的油腻生活。你觉得，未来会不会所有人都改用纯电？还是，惯的油腻会一直伴随我们？

这可能也是个未解之谜吧。

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