6至15年私家车免上线年检，新规让车主更省心

最近这两天，关于汽车年检的讨论可以说又上了热搜。不少车主私信问我，燃油车是不是要增加什么“OBD检测”，要不要赶紧去排队检车？我特意去翻了官方文件，又打了电话问了检测站的工作人员，结果其实没那么复杂。

先说燃油车的年检并没有新增OBD检测要求。这个项目早在2019年11月就已经纳入常规检测范围，并不是“2024年新规”。所以最近看到说“燃油车要加新项目”“年检更难过”的帖子，可以暂时放心。

说实话，OBD检测通过率一直挺高。检测员告诉我，十年以内、平时保养到位的车一般都能一次过。真被查出问题，多半是三元催化器老化或者传感器出故障，修一修就能解决。千万别因为网上的传言就急着去拆车或者换配件。

反倒是新能源车的年检政策变化更值得关注。自2025年3月起，新能源车会上线电池衰减检测。如果衰减率超过60%，就会被判定为“不合格”。这个规定看着挺严，但考虑到电动车的安全性需求，也算合理。只是电池一换动辄五六万，部分车型甚至超过二十万，对车主来说确实压力不小。

再聊聊6到15年车龄的私家车。新版政策调整后，车辆在第6年上线检测一次，第8年可以直接申领检验标志，无需上线；第10年再上线检测，10年以上每年一次。15年以上的老车依旧要每年检一次，不过好消息是年检费用可享受一次减免。对老车主来说也算是一点小福利。

能否顺利通过年检，关键还在平时的保养。我的经验是每1万公里更换机油和滤芯，6到8万公里换一次变速箱油；另外记得清理三元催化、节气门和发动机积碳。这些小动作能让你少挨不少“返工”的气。

最后我挺想听听大家的看法——你最近做年检遇到什么问题了吗？特别是15年以上的老车，有没有碰到检测新政策带来的变化？评论区聊聊你的经历。