昨天晚上楼下张哥蹲在单元门门口揉太阳穴，见我就唉声叹气：“你说这网上说的9月高速新规到底是真是假啊？我这周末要开车回老家，刷到好几个视频说9月1号起全国高速全变规矩了，走错道直接扣12分，吓得我都不敢上高速了。”
我当时就给他吃了颗定心丸：哪有什么一夜之间全国一刀切的新规啊，别听那些博眼球的瞎忽悠。说白了就是国家出了统一的指导标准，各地结合自己的高速情况分批落地改造，有的地方快，有的山区老路慢，不是9月1号零点所有高速全换完。但只要你跑的那段路牌子换好了、摄像头调试完了，就按新规矩来，这倒是真的。
就说大伙最闹心的快车道龟速车吧，以前跑三车道高速，路边就挂个120的牌子，谁知道每条车道最低跑多少？总有人占着最左车道慢悠悠开80，后边压一长串车，大货车也凑快车道的热闹，小车来回窜着超车，太容易出事。
这次改造完就清楚了，每条车道上边都标着最高和最低速度，啥车该走哪条道也写得明明白白。就拿常见的三车道120限速高速说，最左边快车道主要走小车，得跑100到120；中间车道大小车都能走，80到100；最右边大多是货车、大客车走，60到100。
好多人只记着高速不能开快，忘了还有最低限速呢。要是路况好好的、车也不多，你在快车道长期慢悠悠开，后边堵一串也不变道，那电子眼抓着就是记3分罚200。当然不是说稍微慢一点就罚，赶上堵车、下雾下雨，正常减速一点事没有，罚的是故意占着快车道磨洋工的。还有大货车，超完车赶紧回右边车道，别长期占着快车道，抓着也是3分200块。
说到这得提一句，好多人就信导航，说导航报多少我就开多少。这真不行，导航数据更新总有滞后，要是路上的新牌子和导航说的不一样，一定以现场挂的牌子为准。我身边就有朋友一味信导航，没看见新换的限速牌，结果超速被罚的。还有啊，要是你开车状态不好，或者车跑不快，就主动去中间或者右边车道，别死守着快车道，高速车道本来就有分工，不是你没超速就能随便占最左道。要是遇到前边龟速车，也别开斗气车，别闪灯别怼近了吓人，找机会从右边安全超过去就行，犯不上跟别人较劲把自己搭进去。
还有那超速的传言，一会说超速20%以内全不罚，一会说超一点就重罚，都不准。按现行规矩，小车在高速上超速没到10%，一般是警告，不扣分不罚款，但也算违法；超速10%到20%，大多地方是警告，有的地方会罚款；超速20%到50%，记6分罚200；超速50%以上，直接12分，罚500到2000，还可能吊销驾照。尤其要注意隧道、桥梁、匝道这些地方，罚得更严，没有那10%的容错空间，超一点都可能被罚，别拿主干道的经验往这上面套。
再说说大伙都犯怵的隧道，以前有的高速太坑了，主路跑120，快到隧道口突然立个60的牌子，距离还近，看见就得猛踩刹车，后车稍不注意就追尾。这次调整就专门治这个“断崖式限速”，按要求两段限速差不能超过20公里，还得提前1到2公里就立预告牌，给足时间慢慢减速，不用到跟前急刹车。老路会慢慢改，以后这种糟心事会越来越少。
比牌子更得留意的是隧道里的规矩，以前很多不当回事的小习惯，现在抓着就罚。第一个就是进隧道不开灯，有人觉得隧道里灯亮，开不开都行，还有的靠自动大灯，反应慢半拍。其实隧道里开近光灯不是照路的，是让别人能看见你，真要是隧道里出点事，没开灯的车别人很难提前发现，容易连环撞。现在隧道里不按规定开灯，抓着记1分，罚100到200块，当然远光灯绝对不能开，晃别人眼睛也是违法。
第二个是隧道里随便变道、压线超车。哪怕是短隧道，里边大多是实线，车轮压着实线就拍，记3分罚200。就算前边堵了，也得排队等着，别在隧道里来回窜。第三个是隧道里随便停车，除非车坏得彻底动不了，不然绝对不能停，哪怕看一眼导航、查个车况都不行。车真坏了，能挪就赶紧挪到应急避险港湾，开双闪，人赶紧撤到安全地方打救援电话，别在车里等着，隧道二次事故太危险。非故障停车的话，直接记6分罚200。
还有个容易忽略的，出隧道别猛踩油门，刚出来明暗差大，眼睛还没适应，再加上常有横风，开快了容易跑偏，虽然现在不一定抓拍罚钱，但太危险了，可得养成习惯。
除了正常开车的规矩，还有应急的时候的规矩，也改了不少，稍不注意就扣6分。首先就是应急车道，那是生命通道，只有警车、消防车、救护车这些执行任务的，还有自己车坏得开不动了才能临时停。以前有人堵车的时候蹭一段应急车道，看见摄像头再并回来，现在监控升级了，AI摄像头不间断拍，堵车时非紧急情况占应急车道，直接6分200块，没什么堵车例外的说法。
真要是车爆胎、发动机坏了停应急车道，三件事必须做：开双闪，车后150米外放三角牌，所有人都撤到护栏外边去，别在车上待着也别站在车道里打电话修车，每年都有因为这个出事的。要是就是累了、想上厕所、堵车心烦，都不算正当理由，抓着就罚，千万别抱侥幸。
还有高速救援，现在各地都在弄阳光救援平台，工单、收费都有记录，专门打击那些黑拖车。好多人车坏在高速上，会接到陌生私人拖车电话，那大多是黑的，报价特别高。正确的就是打官方的高速报警救援电话，让平台派车，别信路边小广告和陌生来电，真遇到乱收费的，留好票据录音去投诉。
还有服务区，别觉得进了服务区就没人管了，服务区的出入口匝道也算高速范围，匝道里压实线、倒车、逆行，和主路罚得一样，倒车逆行直接12分。有人图省事在匝道口停车不进服务区，那也算违法停车，会被拍。还有那错过出口倒车的，就为了倒几十米下高速，太危险了，抓着也是12分，罚200，驾照都得扣了重考科目一。真错过出口就往前开，到下一个出口下去再绕回来，最多十几分钟的事，出事了可就是一辈子的事。
还有几个小事也得念叨念叨，现在高清摄像头能看清全车人系没系安全带，不光主驾副驾，后排也得系，高速上后排不系安全带太危险，不光自己容易受伤，还会撞到前排的人。现在好多地方都查，司机不系记2分罚款，乘客不系也会罚款，小孩的话，4周岁以下一定要用安全座椅，别抱着，真急刹车根本抱不住。
还有网上说的“ETC全面取消”纯纯是谣言，官方都说了不会取消，自愿办，95折优惠还在。那个手机无卡通行是补充，慢慢试点，和ETC、人工车道一起用，想选哪个选哪个，不用瞎去注销ETC。8到9座的非营运小客车按一类车收费，这个已经全国落地了，系统自动识别，不用专门去办手续。
还有个容易搞混的，有的省份9月1号开始实施本地的高速条例，那只在本省管用，别拿本省的规矩去套外省的，跨省跑高速可以稍微了解下当地的要求，免得闹误会。
其实说来说去，这些调整不是为了多罚钱扣分。你想啊，快车道龟速车堵得大家都走不了，还容易出事；隧道里乱开经常出连环事故；应急车道被占了，救护车消防车过不去，耽误的是人命。把这些规矩理清楚，大家各行其道，路更顺，也更安全，说到底是为了咱们开车的人好。
当然也不是说一点问题没有，有的老路改造慢，新老牌子都有，看着乱；导航更新不及时，和牌子对不上；山区高速遇着坏天气，硬按最低限速也不合理。但交管部门也会根据实际情况来，不是机器拍了就全算，赶上大雾大雨交警也会引导减速，不会死搬硬套。
咱们开车的，也别全靠导航，多抬头看看路上的牌子，牌子永远比导航准，导航就是个辅助。也多提醒提醒家里开车的人，尤其是不常跑高速的新手，还有年纪大的老司机，别总拿十几年前的经验开现在的车，12分真不够扣的，学起来又费时间。开车嘛，罚只是手段，平平安安才是真的。
你平时跑高速最烦哪种开车的？觉得这次调整哪个最有用？有没有遇过那种限速标乱、隧道突然降速的事？
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