17万级的国产豪华SUV，居然能把合资对手的智能优势按在地上打。
谁能想到，在新能源满街跑、家用SUV卷到没边的当下，一款纯燃油的国产车型，还能把老对手的核心优势直接掀翻。
尤其是2027款红旗HS5，这次的小改款，简直是把之前的短板全给补了。
先说说最直观的变化。
老款被吐槽最多的内饰，这次直接换了新的。原来的双联屏没了，换成了灵犀座舱5.0系统，15.6英寸的2.5K悬浮屏配全液晶仪表，还加了电子怀挡。
就这一个改动，中央通道直接空出一大块，新增的镂空储物格和50W无线快充，用起来比之前舒服太多。
再看细节。
车门把手改成了车身同色的简约款，尾灯变成了箭羽造型，晚上亮起来辨识度拉满。还加了个专属的绿色车漆，之前那种偏商务的厚重感淡了，更对年轻人的胃口。
但也有遗憾。
侧面翼子板的小旗标还是不能点亮，后排也没配隐私玻璃，连个运动套件都没得选，还是有点保守。
内饰的豪华感倒是没的说。
大面积软质包裹，仿皮座椅，还有256色氛围灯，中高配的丹拿音响一开，那氛围直接拉满。再加上2870mm的轴距，后排坐三个人都不挤，家庭用完全够。
不过后备箱有点小问题。
常规容积还行，但后排座椅放倒后不太平，想拉点大件就有点费劲。
车机这块，比老款顺了不少，语音识别也准了点。但跟新势力比还是差点意思，功能少，偶尔会卡，苹果安卓的适配也得再调。
还有个闹心的小毛病。
车内有时候会有异响，遮阳帘的防晒效果也不好，这些小细节，真的会影响日常用车的心情。
动力是它的老本行，这次没换。
还是那台2.0T高功发动机，252马力、380牛·米，配爱信8AT。两驱版零百7.6秒，高速超车、提速都很有底气。
但低速换挡偶尔会顿挫，经济模式下油门还有1-2秒的延迟，开起来得适应一下。
底盘调校偏舒适，过减速带、坑洼路面都能过滤得很干净，不管是日常代步还是跑长途，坐起来都舒服。
油耗这块，得好好说说。
WLTC综合油耗两驱7.1个，四驱7.6个，高速跑起来确实稳。但市区一堵，油耗直接干到10个以上，还必须加95号油，长期开的话，成本比混动车型高不少。
最让人意外的是智能。
高配的司南智能辅助驾驶系统，该有的功能全有：全速域自适应巡航、车道保持、拨杆变道、自动泊车，甚至还有高速NOA。
跑高速的时候，跟车、保持车道都很稳，能省不少劲。就这智能水平，把同价位的途观L、CR-V这些合资车，直接甩了一条街。
价格也很实在。
指导价17.68到20.68万，终端还有优惠。入门版就有基础辅助驾驶、倒车影像，中高配更是把配置拉满。
对比合资车，它配置更高、用料更实在；对比国产混动，它胜在动力成熟、维修方便、底盘舒服。
适合谁呢？
就是那些喜欢燃油车，看重空间和豪华感，平时经常跑高速、带家人出门的人。
但话说回来，在混动技术已经普及到15万级的今天，一款纯燃油车的油耗短板，真的能靠智能和豪华感完全弥补吗？
