武汉车主们，大雾天气注意行车安全，应客户要求早上7点准时把货送到光谷壹为邻，一路能见度不足5米险象环生，许多人不开灯隐患重重

武汉车主们，大雾天气注意行车安全，应客户要求早上7点准时把货送到光谷壹为邻，一路能见度不足5米险象环生，许多人不开灯隐患重重

客户要求早上7点准时把货送到光谷壹为邻工地，我只好6点从吴家山出发。路上三环线到处是大雾，能见度低得吓人，尤其是太子湖到光谷高新三路那段，有些地方眼睛瞪得老大也看不清前方五米远。

开车的时候，总觉得车子随时可能撞上什么，风声雨声雾气混在一起，心跳加速。终于在7点钟赶到地方，总算松了口气。

开车过程中，我注意到好多车主在大雾天不爱开灯。雾灯不开，双闪灯不开，尾灯和示廓灯也不亮。视线这么差，不开灯开车就等于藏在雾里找不着。那些电车车主更随意，上次春节在武深高速也遇到类似情况，大雾天不亮灯，我差点从后面追上。

开灯不费什么事，电池耗点电而已，安全才是头等大事。

为了避免麻烦，大家开车时得多留神。保持安全距离很重要，前面的车突然刹车，你得有足够空间反应。雾大时，速度别太快，慢慢来总比出事强。平时开车惯开灯就好，出门前检查一下灯亮不亮。遇到大雾，及时开雾灯，车后车能看到你，减少追尾风险。

光谷那段路弯多，雾重时更得小心，眼睛盯着路，别分心玩手机。

大雾天开车，基本原则就是慢行。能见度低，判断距离难，保持距离能给你更多时间调整。假如前面车急刹，你离远点就好停下。电车车主别省那点电，安全灯一开，大家都安心。武汉冬天雾多，提前规划路线，避开高峰期。送货这种事，准时重要，但命更重要。

路上看到不亮灯的车，就多按喇叭提醒，帮别人也是帮自己。

再来说说实际操作。出发前，检查车灯全开。雾灯在仪表盘有指示灯，亮了就行。双闪灯按按钮一开，全车灯闪，别人一眼认出。尾灯自然跟着亮，晚上或雾天必备。开车中，靠边走，雾大时别抢道。保持距离至少100米，雾里看不清，100米是底线。

速度控制在40码以内，急了容易慌。到了目的地，停车时也开灯，方便别人绕行。

武汉路况复杂，三环线车多，雾天更乱。许多人赶时间，就忽略灯。结果小事故不断，追尾擦碰常见。保持距离，雾天开车像摸黑走路，一步步来。电车续航短，开灯影响不大，安全第一。客户要准时，规划好出发时间，早点出门缓冲。

光谷壹为邻附近工地多，雾里转弯小心。总得说，惯这些小事，路上少点风险。

大雾预警时，收音机或APP提醒，提前准备。雨刷开大，挡风玻璃清澈。空调调暖风，除雾快。车内别抽烟，烟雾加重视线差。乘客也帮忙看路，集体注意。送货途中，货稳当系好，别晃荡分心。到达后，检查车况，灯坏了修。武汉车主多经历雾天，分享经验，互相提醒。保持距离，注意安全，开车就稳当多了。雾散了，路还长，继续注意。