吉利最近弄了个新款的领克01，这车马上就要卖了，看上的就是那些喜欢车子有点劲儿的年轻人。
现在这个路上跑的都是电车的年头，再聊一台只烧油的SUV，感觉怪怪的，有点跟不上时代。
但领克01这车，还真不能这么看。
想当年它刚出来的时候，那动静可不小。
那时候的国产SUV，要么就是哈弗H6那种，买回家过日子的，图个便宜实惠；要么就是还在学别人怎么造车。
领克01不一样，一上来就给你个2.0T发动机，再配个8AT变速箱，明摆着就是不想当个普通角色。
这个路子在当时看，特别对。
它告诉买车的人，我们国产车不光能造买菜车，也能玩点性能，也能把车设计得挺好看。
那个分体式大灯，有人说像青蛙，也有人说学保时捷，但不管怎么说，你开在路上一眼就能认出来，跟那些长得差不多的SUV一下就分开了。
这就抓住了那些不想跟别人开一样车，想有点个性的年轻人的心。
所以，就算它的价格比其他自主牌子贵一点，那时候起步就要15万左右，还是有挺多人愿意掏钱。
大家买它，就是为了那份不一样，还有那套实打实的动力。
这么多年下来，领克01每个月还能卖出去2000台左右，说明这套玩法在燃油车里头，还是有人吃的。
现在，新款领克01的消息放出来了。
最有意思的一点是，吉利没因为现在电车火，就把这台车给忘了。
他们反而在燃油性能这条道上继续走，这在今天看挺不容易的。
好多牌子要么就一门心思搞电车，要么就把烧油的车弄得简简单单，用个1.5T发动机就完事了，好把价格降下来。
但新款领克01偏不这么干，它还是坚持所有车型都用那个挺猛的2.0T发动机，254马力，350牛·米的扭矩，配的还是那个8AT变速箱。
这套东西就算放到现在，动力也是很强的。
它没想着用个小点的发动机来把入门价拉低，比如弄个1.5T版本卖到10万块钱以下。
这种做法，对那些真正喜欢开车，想要动力的老车主来说，算是一种看得起。
而且，这车在底盘上也用心了。
前面是麦弗逊，后面是五连杆，还给你配上四驱。
这架势一看就是为了让你开起来爽，不是那种坐着软乎乎、开起来像开船的家用SUV感觉。
吉利就是想跟你说，我这车不光样子看着运动，开起来也得是那个味儿。
样子上的变化也挺大的。
新车用了一种灰色的车漆，有点像那种哑光的感觉，让人一下就想到奔驰AMG那些性能车，看着就高级，也挺有攻击性。
车头那个分体式大灯留下来了，这已经是领克家标志性的东西了。
车身侧面和车尾也加了些运动的东西，比如车门后面那个像“鲨鱼鳃”的装饰，还有黑色的车顶和反光镜。
这些都是现在年轻人喜欢的设计，能让车子看起来不那么老气，更有精神。
车里面的升级改动就更大了。
最显眼的就是中间那个14.6英寸的大屏幕，竖在那里，代替了以前嵌在里面的小屏幕。
屏幕大了，车里的科技感就上来了。
现在都流行这么搞，虽然有人还是喜欢用手去按按钮，但没办法，大家都这么做。
还好，一些好玩的设计留下来了，比如那个造型挺好看的挡把，还有全液晶的仪表盘。
这些东西让车里在看着很未来的同时，又保留了一点开车的感觉。
车机系统也重新设计了，界面看着简单多了，听说还是魅族做的，用起来应该会顺手不少。
现在大家最关心的就是卖多少钱。
听到的风声是，新款领克01的起步价可能在12万左右。
这个价钱，要是跟那些主打便宜的国产SUV比，确实不便宜。
但你要是把它的发动机、变速箱、底盘还有设计都算进去，就会觉得这个价钱定得还是有道理的。
它要卖给谁，其实很清楚。
就是那些手里有12到15万预算，但又不想买一台普普通通家用SUV的人。
他们想要车子开起来有劲，拐弯的时候稳，样子还要有个性。
在这个小圈子里，能把这几样都做好的燃油车，还真没几个。
在这个电车动不动就比谁加速快的时代，一台纯烧油的性能SUV还在更新，感觉更像是在守护一种喜欢。
它没乱跟风，也没因为市场变了就丢掉自己的特点。
对那些还喜欢听发动机声音、感受换挡感觉的人来说，新款领克01的出现，给了他们一个可以期待的新东西。
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