2026年7月的豪华车市场降价持续，BBA捂着近十年的价格底裤直接撕得稀碎：15万就能落地奥迪入门款，曾经指导价30多万的奥迪A4L裸车直接干到15万，奥迪A6L裸车最低触达25.8万，宝马3系2.0T高功率版跌到22万出头，连奔驰E级都直接从四十多万砍到二十七万，很多老粉蹲了十年都没见过这么疯的降价潮。
据悉门店销售现在部分车型优惠已经摸到15-16万，来店里坐下来价格还能往下谈，送的四年保养、全车贴膜这些权益，还能再多塞你好几次漆面修复和周边礼品。
这波集体掀桌子根本不是临时搞活动，是BBA被逼到墙角的自救：上半年三家在华合计少卖近26万辆，高端新能源直接把它们的老用户撬走三成，问界、理想、特斯拉抢了大半个豪华车市场，全品牌库存系数飙到1.86远超安全警戒线，几千平的4S店每天睁眼就是上百万的运营成本，再不降价甩库存回笼现金流，下个月就要亏到倒闭。
现在别对着网上公开报价算，到店别先露底牌，多绕两句老款清库、对比其他品牌的报价，普通车型落地价还能往下砍大几千，不少4S店为了冲7月底的销量KPI，甚至偷偷给你补贴上牌费和油卡。
不过别光盯着降价疯冲，现在7-8月是近十年难得的抄底窗口，到9月传统购车旺季一来，BBA库存清得差不多，优惠立刻就要收紧。想花普通合资的钱买豪华燃油车，这两个月别观望，直接去4S店磨价就对了。
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