前两天，懂车帝的记者们悄悄溜进经销商展厅，举起相机拍到了刚到的蔚来ET5T冠军纪念版。
这款新车已经正式上市，指导价31.6万元起，引发了车迷们的狂热围观。
车身采用了深空黑车漆，整体看起来霸气十足。
车标、车窗轮廓和外后视镜底座都换成了枪灰色装饰件，档次感瞬间提升。
后视镜下方配有枪灰色的专属行李架，方便户外运动爱好者。
尾部车型名下方还加上了“CHAMPION EDITION”标识，宣告它的限量身份。
新轮子是20英寸双五辐样式，配上竞速绿涂装的制动卡钳，视觉冲击力超强。
尺寸保持4790毫米长、1960毫米宽、1499毫米高，轴距2888毫米，内部空间一点不小。
车尾延续了贯穿式灯带设计，后包围还有扩散器元素，增强了运动感。
激光雷达镶嵌在车顶，和其他28个传感器组成29个装置，为智能驾驶打基础。
芯片用的蔚来自研神玑NX9031，能处理全域车道级导航信息。
它还接入了NWM蔚来世界模型，实时更新路况数据，开起来更安心。
驾驶辅助功能多到飞起，转向盲点影像和侧后向摄像头都调用起来了。
画面直接投影到19.4英寸的W-HUD抬头显示中，司机扫一眼就知道周围情况。
内饰换成灰色主题，15.6英寸AMOLED中控屏横置布局，清晰度没话说。
10.2英寸全液晶仪表也在旁边，搭配三辐式方向盘和怀挡换挡，操作很简单。
座椅是一体式运动设计，但改用灰色麂皮材质包裹，触感舒适柔软。
颈部位置绣着“CHAMPION EDITION 2015”标识，配竞速绿缝线，细节满分。
安全带上也喷涂了竞速绿颜色，彰显个性。
门槛饰条加入“CHAMPION EDITION”字样，开关门时显眼夺目。
配置堆得满满，标配了主动刹车系统和并线辅助。
信号灯识别和前/后驻车雷达全都有，开车更省心。
360度全景影像让停车不再头疼，舒适制动功能减轻刹车顿挫。
还装上不可开启式全景天窗、电动吸合门和电动后尾门，便利性拉满。
全车无钥匙进入和高端抬头显示都包含在内。
前排座椅加热也没少，冬天开车暖手暖脚。
动力上用了双电机四驱系统，综合输出360千瓦功率。
峰值扭矩达700牛·米，起步嗖嗖带感，推背感十足。
电池提供75千瓦时和100千瓦时两个选项。
CLTC续航分别是550公里和710公里，长途旅行不焦虑。
这款车定位纯电动中型车，竞品锁定极氪007GT。
007GT起价20.29万元，尺寸更紧凑，设计更激进。
但ET5T冠军版还能对标更大号的极氪001。
后者起价25.9万元，尺寸更宽，但智能系统不如蔚来丰富。
今年6月，蔚来ET5T普通版销量达到5103辆。
数据亮眼，说明市场接受度不错，粉丝基础扎实。
新车搭载NT.Cdear S雪松系统和NOMI Mate 3.0语音助手。
交互体验流畅智能，命令识别快准狠。
所有功能都围绕实用和安全设计。
如外后视镜影像整合到HUD中，驾驶风险大降。
价格上，31.6万元起算合理溢价。
对比普通ET5T的29.8万元起步，多出专属装饰和细节升级。
用户目标指向年轻科技精英。
他们爱时尚爱性能，追求高品质出行体验。
整体来说，蔚来ET5T冠军纪念版是诚意之作。
从设计到配置，都强调独特价值和科技感。
目前，经销商已备货，欢迎试驾体验。
上市后反响热烈，车迷们纷纷到店围观实测。
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