汽车正常行驶撞上违停车，主责在谁？交警这样说

汽车正常行驶，不小心撞到违停车辆谁负主责？交警给出答案

老司机们，咱们开车上路，图的是啥？不就是图个平安、图个顺心嘛。可这年头，开车的多了，停车的难题也跟着来了。你有没有遇到过这种情况：好好的路，两边停满了车，中间就留那么窄的一条缝，开车过去跟走钢丝似的，生怕蹭了别人的车？更离谱的是，有些车直接横在路口，或者停在消防通道上，简直是“霸道总裁”附体。你说气人不气人？可问题来了，万一咱正常开车，不小心蹭了这些“霸道”的违停车，这锅到底该谁背？是违停车主活该自认倒霉，还是咱们得乖乖掏钱修车？今天，咱就来聊聊这个让人头疼的话题。

正常行驶撞上违停车，责任全在违停车主？ 听起来好像挺有道理，毕竟人家违停在先，错上加错，活该被撞。咱们很多车主心里可能都这么想：“路又不是你家开的，乱停什么停？蹭了也是你活该！”这种情绪可以理解，毕竟谁都不想自己的车被无辜剐蹭。但现实往往比想象复杂。交警在处理这类事故时，可不是简单地看谁先违法就判谁全责。 想想看，如果真是这样，那以后开车是不是就可以理直气壮地说：“反正你违停，我撞了也不用负责”？那岂不是乱套了？交通法规讲究的是因果关系和过错程度。违停车辆确实违法了，但这并不意味着它就自动获得了“免撞”特权。咱们正常行驶的车辆，也有义务确保安全驾驶，避免事故发生。说白了，你开车，就得对自己和他人的安全负责，不能把希望寄托在别人不犯错上。

那具体到责任划分，到底是怎么个说法呢？通常情况下，交警会认定正常行驶的车辆承担主要责任，而违停车辆承担次要责任。 这听起来是不是有点“憋屈”？明明是对方乱停车，为啥我撞了还得背大头？别急，咱们来分析分析。首先，从因果关系上看，事故的直接原因是你的车辆撞上了对方，而不是对方的车自己飞过来撞你。你作为驾驶者，有观察路况、控制车速、安全通过的义务。哪怕路再窄，哪怕对方停得再不合理，你也有责任确保不发生碰撞。这就像是开车不能拿“对方突然变道”当借口去撞他一样。其次，从过错程度看，违停是静态违法，而碰撞是动态事故。 静态违法固然不对，但动态事故的后果更直接、更严重。所以，在责任划分上，动态一方往往要承担更大的责任。有网友调侃说：“这就像是在马路上挖了个坑，你白天开车掉进去了，施工方有责任，但你自己没看见坑，也得担点责。” 虽然不完全一样，但道理相通。

那违停车主就一点责任没有吗？当然不是！ 交警在处理事故时，会对违停车辆进行处罚，比如罚款、扣分，甚至拖车。 这是对他们违法行为的惩罚。但在事故赔偿上，他们的责任比例通常较小。比如，可能你承担70%的责任，违停车主承担30%的责任。这意味着，你的车损，对方要赔你30%，而对方的车损，你要赔70%。是不是感觉有点“冤”？但这就是现实。有网友总结说：“违停是错，但撞上去是蠢。” 这话虽然有点扎心，但也提醒我们，开车不能光靠“理”，还得靠“技”和“心”。技术上，要提高驾驶技能，尤其是在狭窄、复杂路况下的应对能力；心态上，要保持冷静，不要带着情绪开车，更不要有“撞了也是你活该”的报复心理。

说到这里，可能有人会问：“那如果路实在太窄，根本过不去，怎么办？” 这确实是个难题。在一些老旧小区、小胡同里，双向车道硬生生被停成了“单行道”，错车都困难，更别说安全通过了。 这时候，新手司机尤其容易紧张，手忙脚乱之下就容易出事故。我个人建议，遇到这种情况，宁可绕远路，也不要冒险。 安全第一，省下的那点时间，不值得拿车和人去赌。如果实在避不开，那就慢一点，再慢一点，多观察，必要时可以下车查看，或者请人帮忙指挥。记住，开车不是逞能，而是为了安全到达目的地。

最后，回到咱们开头的问题：正常行驶撞上违停车，谁负主责？答案已经很明确了——通常是正常行驶的车辆负主责。 这个结果可能让很多车主感到不公平，但它背后的逻辑是为了维护交通安全的整体秩序。它提醒我们，遵守交通规则是每个驾驶者的责任，不能因为别人的错误而放松对自己的要求。 那么，问题来了：面对日益严重的违停现象，除了靠交警执法，我们还能做些什么来改善这种“互害”局面？是应该加大违停处罚力度，还是需要从城市规划上解决停车难问题？欢迎在评论区留下你的看法。