嘿,兄弟!近是不是又在琢磨怎么把新文章写得既有料又接地气?这回咱们来聊聊张雪家的820RR,保证让你百家号上的粉丝看得热血沸腾!
要说这820RR,那真是把“极致性能”四个字刻进了DNA里。张雪不止一次吹过牛,说年底前就能让这台三缸超跑飙到299km/h。你细品,这数字可不是随便拍脑袋想出来的,它背后藏着摩托车界的“绅士协议”故事——当年欧洲和日本的摩托车大厂为了安全,自愿把高速限制在299,结果现在咱国货直接冲破天花板,你说带劲不带劲?
先说说这车架,全铝双翼梁设计,后摇臂也是铝合金,硬是把整车重量压到168kg,比同级别190kg甚至200kg的兄弟轻了不止一星半点。宽后胎配上正新S5半热熔轮胎,刹车用上了TAISKO径向卡钳,前减震是可调节倒立式,后边是多连杆结构,这配置直接对标公升级别,你说它是不是越级了?
动力总成更绝,自主研发的819cc直列三缸引擎,大输出150匹马力在13000转时爆发,扭矩85牛米在10500转时达到峰值,红线区还能飙到15250转。这推重比直接把雅马哈R6给比下去了。有意思的是,张雪家的小链轮在左侧,放眼望去只有奥古斯塔MV F3敢这么玩。三缸发动机本来是雅马哈和凯旋的专利,现在春风、升仕都跟进了,这820RR就是这股潮流里的浪头。
电控系统也是一大亮点,智能ABS配六轴IMU,能让你在10度以内放心翘尾,系统会实时帮你稳住。电子油门、双向快排、博世弯道ABS、多段TCS,这些配置加一块儿,让这车在弯道里跟开了外挂似的。
后来个灵魂拷问:299km/h的速度,四万出头的价格(参考春风675SR-R和升仕703RR),品牌和性能你更看重哪个?要是放在以前,咱们可能得纠结半天,但现在张雪直接用产品力说话,让那些只认牌子的人无话可说。你觉得这样的国货精品,能杀出一条血路吗?评论区等你来战!
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