哎，要说电车和油车哪个更划算，那还真得看你平时怎么用车，因为这俩车在不同场景下表现可大不一样。
你在城里天天上下班，走走停停这种，那电车就特别划算。电车在城里跑起来，因为堵车多，走走停停的，它那个能量回收系统就能发挥大作用，把刹车时浪费的能量又变回电，所以电费花得特别少，有时候一公里算下来可能就几分钱，感觉油箱总也空不了，心里也踏实多了。
油车就不一样了，城里堵车，走走停停，油耗那是蹭蹭往上涨，一公里随便就得烧掉五六毛钱的油，算下来一天通勤几十公里，一个月下来油费可不是小数目，让人有点心疼。这样看来，市区通勤电车绝对是省钱小能手。
这事儿一到跑长途，情况就完全不一样了，甚至可以说反过来了。拿跑一千公里来说吧，普通那种十五万左右的家用油车，跑一百公里大概要花个四十五到五十二块五毛钱的油钱，那么跑一千公里就是四百五十到五百二十五块钱的油费，而且加满油也就三分钟的事儿，特别方便，不用等。
开电车跑长途，体验可就完全不一样了。高速上跑得快，风阻大，电量掉得也快，比在城里费电多了，平时标的续航里程，实际可能得打个八折甚至更低。这就意味着你可能要比平时想的更频繁地找充电站。
高速服务区的快充桩，充电速度虽然比家里快，但白天用电高峰期，电费本身就贵，可能一块八到两块五一度。而且，为了让你快点充满，还会额外加收点快充的服务费，这样一来，每度电的价格就更不美丽了。
你还得考虑，好不容易找到充电桩，结果前面排着好几辆车，等个半小时一小时那是常有的事儿，把宝贵的旅行时间都耗在了等待上，真让人心烦。这种综合下来，电车跑长途花的钱，可能比油车还要多，更别提耗费在充电上的时间精力了。
不过呢，要是把眼光放长远一点，电车还是有很多让人喜欢的地方的。比如说，日常家用充电，用的是谷电，那电费是真的便宜到没话说，比加油要省一大截。而且电车结构简单，没有发动机变速箱这些复杂部件，也就没有机油、火花塞这些需要定期更换的消耗品，保养起来省心又省钱，平时可能就是检查检查轮胎，换换玻璃水啥的。
国家为了鼓励大家买电车，还有些购车税费上的优惠，买的时候就能直接省一笔钱。长此以往，这些零零散散的费用加起来，也是一笔不小的开支呢。
电车通常刚买的时候，价格比同级别的油车要贵一些。选电车还是油车，真的得想想自己平时主要在哪儿开车，是城里多还是长途多，把这些都盘算清楚了，才能知道哪个更适合你，哪个让你更省心省钱。
全部评论 （0）