看了几组数据，我先跟你说一个最醒目的：今年前五个月，安徽的汽车产量已经达到138.25万辆，稳居全国第一。
放在全国的大背景里也很醒目。今年以来，中国新能源汽车渗透率连续两个月突破60%。安徽抓住了这波机会，产量优势保持住的同时，新能源车占比在稳步上升，海外出口也在屡创新高，还在往高端市场挺进。
你可能听过“汽车皖军”这词。以蔚来、江淮尊界为代表的这些企业，最近势头很猛，反映出自主品牌正在往上走。具体到车型，尊界S800累计交付超过1.85万辆，已经连续9个月位列70万元以上豪华车销量榜首。尊界V800也瞄准了国产百万级MPV的空白区，准备去挑战。
蔚来那边也有不少亮点。集团实现了连续两个季度盈利。三代ES8用274天就交付了12万台，连续6个月拿下了40万级车型销量第一的位置。ES9也开始破圈，交付量马上要到1万台。6月22日，蔚来在上海交付了第12万台ES8，同时其先进制造的新桥二工厂被评为全球“灯塔工厂”。
关于这座F2工厂，报道里说它搭建了实时闭环的先进制造系统，定制能力在不断强化，能支撑超过360万种车辆配置的管理，所以被评为“客户至上”类灯塔工厂。灯塔工厂常被称为“世界上最先进的工厂”。
世界经济论坛到现在已经评选了16批全球灯塔工厂，总共汇聚了238座顶尖制造与供应链运营基地，中国的数量是最多的。灯塔工厂在一定程度上也反映了城市的先进制造能力。这一次第16批里，青岛有两家入选——青岛中集冷藏箱制造有限公司（胶州）和日日顺青岛智慧物流园，青岛由此反超苏州，达到10家，成为入选数量最多的城市。
合肥这次也排在第三位。蔚来的F2工厂入选后，成为合肥唯一的本土企业系全球灯塔工厂。合肥的灯塔工厂数目升到8座，形成了覆盖家电、PC、快消、新能源汽车四大赛道的完整集群，类型齐全、梯度也比较完善。
这些变化背后，是合肥这几年坚持工业立市的结果。新兴产业发展迅速，高技术产业占比在上升，产业结构在持续优化升级。新型显示、新能源汽车、集成电路这些产业在全国都处于前列，量子科技、聚变能源等未来产业也走在全球前面。不断壮大的工业制造体系，自然催生出更多能被认定为“灯塔”的工厂。
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