你猜怎么着，长城H10上市就卖爆了，首月交付10178台，挤进国内方盒子SUV市场的第二名，只有豹7在前头。上市日是8月5日，交付却在8月21日才启动，8月的实际周期只有10天，日均超过1000台。根据此前的订单数据，上市24小时就定了31826台大定——显然8月的潜力还远没释放完。
9月才是它的第一个完整交付月，以眼前的热度，销量有望成倍增长，夺冠机会很大。
其实外形是最直观的卖点，全新“方鼎美学”让车身方正硬朗又不过于浮夸，辨识度很高。车尾侧后方还带着一股路虎卫士的气质，照顾到主流家庭的审美，开出去的情绪价值也不低。
内饰就更讲究，精致且居家，嵌入式仪表+悬浮式中控屏，少量物理按键，中控台用大面积软质皮革包裹，木纹饰板点缀，双拼配色让科技感和档次感并存。
尺寸也是买家关心的点，长宽高5138（5299）/2050/1970mm，轴距3000mm，提供5座、6座两种布局。五座版后备厢815L，六座版316L；第三排折叠后，容积可扩展到1056L，大家庭出行更从容。
在配置上，H10也不含糊。全系悬架为前双叉臂+后五连杆独立悬架，顶配还提供可变悬架；全系标配前排多层隔音玻璃、前排座椅加热/通风、二排座椅加热、车载冰箱。六座入门版之外，车型还搭载后排遮阳帘、17.3英寸后排娱乐屏、29英寸HUD抬头显示、驾驶位头枕扬声器、杜比全景声音响等。
在智能驾驶方面，车辆全系标配激光雷达高阶智驾系统，内置Coffee Pilot 3智能辅助驾驶平台，27颗传感器覆盖全场景NOA，还能实现遥控泊车、辅助泊车入位、记忆泊车、循迹倒车、信号灯识别等功能。
动力上，长城H10全系搭载1.5T双电机插混，最大功率440kW、峰值扭矩722Nm，匹配4挡DHT，0-100km/h仅4.9秒。电池是42.8kWh蜂巢能源磷酸铁锂，纯电续航227km与232km，全系支持6kW对外放电，30%充至80%大约需要15分钟。
虽然没有大梁，走的是常规城市SUV的承载式结构，但它依然具备“泛越野”能力。最小离地间隙220mm，接近角24°、离去角30°（25°）、纵向通过角20°，在全系电四驱支撑下，日常烂路、山路也不吃力；中低配还可花6000元选装后桥差速锁，顶配版本则无需选装，蠕行模式也有。
总的来说，H10的定位很清晰：偏爱硬派方盒子外观、日常通勤和家庭使用的消费者。若你预算在20万左右，觉得坦克300空间偏小、哈弗H9的舒适和智能体验没达到预期，这辆新车很可能成为合适的替代。你也在想自己的用车痛点吗？
