21.99万起售，2米95轴距+千公里续航，这款纯电SUV真的香

话说回来，最近这电动车市场，尤其是20来万这个档次的SUV，简直是杀红了眼。特斯拉Model Y、小鹏G6这些选手，你方唱罢我登场，竞争激烈得不得了。这时候，咱们熟悉的那个蔚来，也给自己弄了个新“马甲”——乐道，并且把头一个孩子乐道L60，就直接派到了这个最火热的战场。

你问我这车怎么样？为啥有人说它“厚道”？我说句大实话，你看它亮出的牌面：预售价定在21.99万起步。这个价格，放在这个级别里，是挺有吸引力的。但这还不是全部，它车身尺寸不小，特别是轴距，直接给到了2950毫米。你想啊，将近3米的轴距，这车里头空间肯定差不了，一家人出行坐着应该挺宽敞舒服的。而且最让人眼前一亮的，是它在续航上的目标，除了现有的版本，未来还要推出一个续航超过1000公里的型号。这不是开玩笑，超过1000公里，这概念听着就让人心里有底，跑长途心里不慌。把价格、空间、还有这未来的超长续航潜力放一块儿看，说它“厚道”，我觉得真不算过分。

乐道L60能拿出这些硬指标，不是凭空来的。它可是站在蔚来这个“巨人”的肩膀上，用了蔚来最新的第三代技术平台NT3.0。这个平台厉害在哪儿？比如说它支持900V的高压架构，简单理解，就是充电能更快，减少你等充电的时间。但要说这车最不一样的地方，可能还是它在补能上的想法。除了大家都会的快充慢充，乐道L60未来居然还计划支持换电！而且有可能跟蔚来现成的换电站打通。这事儿挺有意思的，你想啊，以后开这车，没电了可能不用等充电，像换手机电池一样几分钟搞定，这体验跟现在完全不一样，简直是解决了很多电车用户的痛点，尤其是对那些家里不方便安充电桩的朋友来说，这简直是雪中送炭。

咱们再绕着车转一圈看看它的样子。乐道L60的设计跟蔚来主品牌有点风格上的区别，它前脸挺干净利落的，一条尖锐的横线贯穿过去，中间是乐道的标志，辨识度有了。大灯分成了上下两部分，上面是L形的日行灯，下面是细长的远近光灯组，晚上点亮应该挺漂亮的，看着挺有科技感。车身侧面线条挺流畅的，像个蓄势待发的运动员，隐藏式门把手这些流行的设计也都有。车身尺寸前面说了，轴距大，但车高只有1616毫米，相对来说可能看着没那么高大，重心低点开起来可能更稳更运动？车尾呢，有个小鸭尾，尾灯是细长的贯穿式，也做了黑化处理，看着挺精神的，整个车尾感觉比较紧凑有力。

拉开车门进去坐坐。乐道L60的内饰走的是极简风，跟蔚来的调调差不多。映入眼帘的就是那个超级大的17.2英寸中控屏，感觉啥功能都集成在里面了。方向盘前面有个13英寸的HUD抬头显示，开车不用总低头看仪表，挺方便的。连后排乘客都配了个8英寸的小屏幕，这点考虑得挺周到的。内饰用料摸着感觉也挺显档次的，符合这个价位应有的水平。

动力方面，这车给你两种选择：两驱和四驱。两驱版用的是后驱电机，最大功率240千瓦，跑起来肯定没问题。四驱版就更猛一些，前轴加了个100千瓦的电机，后轴还是那个240千瓦的电机，总功率更大，性能肯定更强劲。电池用的是弗迪的磷酸铁锂电池，这是现在很多主流电动车都在用的，技术也挺成熟的。

智能驾驶这块，乐道L60也算是武装到牙齿了。它身上装了包括雷达、摄像头在内的30个感应器，能探测到约687米远的东西。这套硬件配置摆在这里，说明它在智能驾驶辅助功能上是想做得比较全面的，希望能给驾驶者提供更好的辅助体验。

这么一说，乐道L60这车，从21.99万的起售价，到2950毫米的大轴距，再到未来可能实现的超1000公里续航，还有它独特的换电模式，确实是带着不少“硬货”来的。它直接瞄准了Model Y和小鹏G6这些热门车型，想在这个竞争白热化的市场里分一杯羹。这车值不值得期待，能不能成为搅动市场的“黑马”，我觉得还得看它上市后的实际表现，但至少从目前公布的信息来看，它手里捏着的牌是挺不错的，也难怪大家议论纷纷。

好了，关于乐道L60这台车，我就先聊这么多。听完我的看法，你觉得它怎么样？在你心里，它能和Model Y、小鹏G6这些“老炮儿”过招吗？欢迎你也来说说你的想法。