“12.79万，带高阶智驾，你要买吗？”如果这是一个推销电话，按正常套路，我大概率会挂断。但故事从不是这么简单。试想凌晨一点，警队值班室里，除了桌上冷掉的咖啡，就只有你耳边响起的新车发布会直播。猎鹰500智驾系统、15.6英寸大屏、“女王副驾”，这些配置词像一串失控的弹壳掉落在案卷边上，让人忍不住夹带点狐疑：“难道燃油车已经卷成这样了？”
再来看桌上的资料。2025年，中国汽车市场摆了个冷静反杀。曾被贴上“迟暮”标签的燃油车，如今也开始玩起了高阶智驾，“油电同智”这顶帽子，看起来不只是炒冷饭，更像是直插新能源市场腹地的钢钉。
翻翻案卷中最具代表性的几宗案例，这五款车的表现各有侧重，却又都在拼命高举“智能化”这面大旗。瑞虎9X——12.79万，一句“价格屠夫”，颇有把刀藏在笑里藏杀气的味道。搭载高通8255芯片、15.6英寸2.5K大屏、高阶智驾与十四扬声器，十万出头就能集齐燃油、科技、舒适，比例就像赌场大亨突然跟你讲起三明治的作法，听起来总觉得有点出戏。事实却是硬数据摆在那儿：城市记忆导航、NOA高速领航，这些曾经高攀不起的智能配置，如今随车附赠，像刑侦片突然转成生活剧。
资料第二页，是吉利星越L。15万不到，L2级辅助、哈曼卡顿音响、三块大屏、2.0T高功率动力，抬眼便是2845mm轴距。有人说它是“卷王”，其实每当看到这种配备，就是恨不得把车门上一字排开，让嫌疑人自己站队认领——谁还记得燃油SUV昔日的“老三件”？如今都成了案发现场的陈年物证，被“一文不值的豪华感”所替代。油混版的低油耗，还仿佛在暗中提醒旁观者：“智能，不止电驱。”昂贵的维修账单和加油小票跟这些高阶智驾数据比起来，居然也有了点不值一提的趣味。
第三宗案例，是广汽丰田凯美瑞。价格区间开始上浮，智能化走实用路线。有人把它比作家里的老警官——不太追热点，却用成绩单打服同行。一套2.0L混动系统，油耗4.2L/100km，稳定、平顺几个标签贴得紧紧的。新车机、L2辅助，像后备枪在关键节点给足信心，但不冒进、不虚张声势。或许有人觉得“不刺激”，可老实说，现实世界多的是这种特立独行的平衡术。
再往上，是奥迪A5L。你以为23.98万的豪华品牌会唱老歌，却没想到智能座舱和运动底盘配双保险，像两位干警一个调情绪、一个查证据。第五代EA888发动机、高效48V轻混，再加三块大屏、L2级智驾，满足你对“牌面和里子都要抓”的执念。反正，法医验尸单上最常见的死因也许不是“失血过多”，而是“优柔寡断”。A5L的存在，可能就为这部分人群量身定制。
收尾之前，再数一数大众途昂Pro，榜单里的“重型武器”。25.99万起步，五屏互联、8155芯片、L2+智驾、4MOTION四驱、DCC自适应悬架，第二排“女王副驾”和真三排7座，连“全家出行”都能安排得明明白白。偶尔看到有试驾员一边吐槽“太大不好开”，一边又忍不住感叹：这不就是移动的“智慧堡垒”嘛？家庭用户最恨“小题大做”，却还贪恋一点“超配溢价”的爽感，而途昂Pro恰好都给了。
这些案卷摊开来，我并不急于下结论。“智能归智能，选车还得看底子和功利。”只是五辆车五种活法，有人贪婪性价比，有人要省心、有人还得堂皇地炫一把科技与品牌。剩下的问题，又落回了现实的泥里。你信不信，等你真的走进4S店，很可能不是被智驾或车机种草，而是家里那位坐进“女王副驾”瞬间表现出的笑容。就像法医解剖，每一步都冷静、讲证据，可真相往往藏在那些你最容易忽略的细节里。
回到最初那个问题：“12.79万起带高阶智驾，香吗？”我只能说，现在的油车在“同智”这词的加持下，不止是活得潇洒，而是活出了新风向。市场纷争像刑侦案现场，证据比热情更能说明问题。只是选择的权柄，最终还是回到每个普通人的手里。毕竟，每一辆车的价值，都要等你真正出发那天，才算盖章生效。
那么，换你来挑，有没有哪一款“油电同智”让你愿意为它打下一份口供，又或者，依然觉得梦里的电与油，最好是两条永不相交的河？
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