特斯拉正在改变车险的定价方式。
他们把自家的自动驾驶功能，也就是FSD监督版，直接和保险费用连在了一起。
只要车主在开车时开启这个功能，系统就会自动判定这趟行程为满分。
这意味着车主能拿到更好的安全评分，每月交的保费也会随之变少。
特斯拉以前的计分方式很死板。
系统会实时监控车主的刹车习惯、跟车距离以及车速。
如果车主在开车时手动介入了方向盘，哪怕只是一瞬间，系统也会降低评分。
很多重度使用自动驾驶的车主对此感到头疼，因为他们觉得系统惩罚了本该被鼓励的驾驶行为。
这次更新的3.0版评分系统解决了这个问题。
特斯拉明确规定，开启FSD后的行驶里程直接算作最安全的驾驶行为。
这其实是在用数据说话。
特斯拉通过内部积累的海量驾驶记录，向外界证明这种自动驾驶技术比人工驾驶更可靠。
对于那些经常开启辅助驾驶的车主来说，这不仅是驾驶习惯的改变，更意味着每年能省下数百美元的保费。
不过，这项政策目前的覆盖范围还很小。
只有印第安纳州、田纳西州、得克萨斯州、亚利桑那州、弗吉尼亚州和伊利诺伊州的新用户能享受到。
很多其他地方的车主已经在社交平台上表达了不满，他们希望这项福利能尽快推广到全国。
另外，已经买了保险的老用户目前还无法享受这一新规，这也引发了不少社区成员的质疑。
传统保险公司通常对自动驾驶技术持保留态度，因为他们缺乏足够的数据来评估风险。
特斯拉的做法则完全不同，他们把自动驾驶的安全性变成了可以量化的经济价值。
只要车主越信任系统，愿意在更多路段开启自动驾驶，保险公司给出的折扣就越多。
特斯拉目前还没有公布具体的降价金额，也没有给出全国推广的时间表。
但公司传递的态度很明确。
他们希望通过这种方式，鼓励更多人使用自动驾驶技术，并以此积累更多行驶数据。
随着监管部门对自动驾驶审批的推进，特斯拉正在试图定义一种新的车险逻辑：谁的驾驶技术更稳定，谁就应该交更少的钱。
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