话说回来，咱们国家这电费啊，可比国外便宜多了，就拿一度电来说，国内才五毛八，跟德国的三块多，日本的一块多，还有美国的一块三比起来，确实划算不少。
所以，在国内开车，用电肯定比用油省钱，这是有车的人都会算的一笔账。
你想啊，开一年燃油车，光油钱就得花个一万块左右，可电动车呢，一年电费顶多也就一千五百块。
更直观地说，跑一千公里，电动车可能就花一百块钱的电费，而燃油车呢，得烧掉六七百甚至八百块的油，这省的可不是一星半点儿。
这不，上个月的11号，长安深蓝S07华为乾崑630长续航版纯电车就正式开卖了，现在买的话，限时到手价才十五万三千九百块起步。而且，如果你有旧车想换，或者要交购置税，还有些额外的补贴和优惠。
这等于说，你花个十五万块钱，就能体验到一辆挺有档次的电动车了。
深蓝S07这车，设计得挺有意思，用句大白话说，就是做得又大个儿又灵活。它的车身长度有四米七五，宽度是一米九三，高度是一米六二五，轴距更是达到了两米九，这个尺寸让车里空间特别宽敞。
就算是个头一米八的大高个儿坐进后排，膝盖前面也还有两拳多的空儿，坐着一点儿都不觉得挤。还有啊，后备箱特别能装，把后座放倒之后，能一下子扩展到1385到1425升那么大，那些露营装备、婴儿车，或者其他大件儿的行李，都能轻轻松松地放进去。
很多人都担心电动车跑不远，S07就提供了好几种动力模式让你选，来彻底解决这个顾虑。纯电版车型，充满电能跑六百三十公里，而且一百公里才用十四点二度电，特别省。如果你每天上下班通勤大概五十公里，那差不多十二天都不用给车充电，平时出去玩儿个中短途，也完全不用担心半路没电。
另外还有增程版，纯电模式下能跑两百一十五到三百公里，如果把油箱加满，电也充满，加起来总共能跑一千三百八十五公里以上，这样一来，就算你开长途，也彻底不用操心续航够不够的问题了。
这车充电也特别快，它用的是先进的快充技术，充十分钟的电，就能跑一百公里。纯电版从百分之三十电量充到百分之八十，只需要三十五分钟，而增程版充到相同电量，时间更短，十五分钟就能搞定。
说到智能驾驶，S07这车可不是一个冷冰冰的工具，它更像是个贴心的好帮手。所有深蓝S07都标配了华为乾崑ADS SE智能驾驶系统，里面还装了个叫DeepAL AD的高速智能辅助驾驶系统。这个系统挺聪明的，它能记住你平时开车的一些习惯和偏好，以后你就不用每次都去重新设置了，特别省心方便。
开车出门，安全肯定是最重要的。深蓝S07在安全方面，不管是车身结构还是安全配置，都做得特别到位，可以说提供了全方位的保护。它的车身结构特别结实，就像一个坚固的笼子，里面超过七成的材料都是高强度钢材，车顶甚至能承受住差不多十吨的压力。
所有S07的车型都标配了六个安全气囊和四个安全气囊传感器，万一真遇到碰撞，气囊在零点零三秒内就能瞬间弹出来，把伤害降到最低。这车还在欧洲的碰撞测试里拿了五星高分，尤其是在保护车里的大人这块儿，更是得了单项冠军。
它的电池系统也特别厉害，用的是宁德时代神行系列的电芯，整个电池组设计得像一个金钟罩一样，安全防护做得非常到位。到现在为止，已经卖了二十万辆这款车，还没有听说有电池起火的案例，这个安全记录让人非常放心，每次开车出门都感觉心里很踏实，有一个坚实的后盾在保护着你。
所以你看，无论是你对家里人出门的空间大小有要求，还是想开长途跑得远不用担心没电，深蓝S07在十五万这个价位的车里，都算得上是实力很强的选手了。它在空间、续航、智能驾驶和安全这几大块儿，都做得特别出色，达到了一个很好的平衡，性价比还是很高的。
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