智己LS6上市27分钟，大定破万。
这事儿，非常不正常。
正常人卖车，是搞营销，讲故事，拉高品牌调性，然后找个良辰吉日含情脉脉地公布一个“惊喜”价格。
智己不这么玩儿。
智己这波操作，属于不装了，摊牌了。
上汽这个亲儿子，以前总想搞点阳春白雪，跟你聊聊艺术，谈谈设计，结果发现大家都是俗人，只认钱。
于是它悟了，开窍了，心态直接进入了下一个境界。
什么叫下一个境界？
我不过了，你们也别想活。
19万7千9，一个尺寸快5米的中大型SUV，给你配高通8295芯片，给你搞875V超快充，还塞进去一堆乱七八糟的屏幕和冰箱。
这已经不是卖车了，这是在搞自爆式袭击。
如果说之前理想是把蛋糕切走了最大的一块，那智己LS6就是连桌子带蜡烛一起端走，顺便把餐厅给点了。
友商的竞品经理，看到这个价格，估计连夜就得被老板从被窝里薅起来，一边流泪一边改PPT，太阳出来的时候人都要一个趔趄。
整个20万到30万区间的市场，本来大家还在文质彬彬地比谁的沙发更软，谁的冰箱更大，结果智己直接掏出了一把RPG，对着人群就是一发。
这就叫掀桌子。
最好的防守就是进攻，最好的进攻就是直接把所有人都炸回起跑线。
我们来看看它到底端出了一盘什么菜。
外观什么的就不说了，现在的新能源车，设计上都是大差不差，无非就是灯厂之间的排列组合，谁能把灯带玩儿出花来，谁就算赢了。
核心是里面。
一坐进去，27.1英寸加15.6英寸两块大屏，生怕你眼睛不好，直接给你焊了个移动IMAX上去。
然后告诉你，我们用了高通骁龙8295芯片。
讲真，对绝大多数用户来说，8295和8155的区别，可能还不如猪肉涨价五毛钱来得明显。但你不能没有，这玩意儿现在就是汽车圈的“金钟罩铁布衫”，出门跟人聊天，你车里要是没个8295，你都不好意思开口。
智己很懂，不但给你，还给你个顶配的。
至于那个IM AD 3.0智能驾驶，后期支持城市NOA。听听就好。
自动驾驶的终极奥义，不在于你的雷达有多少线，算法有多牛逼，而在于小区门口突然窜出来的老头乐，以及外卖小哥那神鬼莫测的走位。
只要大爷躺得快，你的NOA就得背锅。所以，这玩意儿现阶段的意义，更多是让你在高速上可以短暂地放空一下大脑，而不是让你在市区里修仙渡劫。
真正让我觉得智己这波“悟了”的，是两个东西。
一个是875V超快充。
这玩意儿就像屠龙刀，听着很牛逼，但你大概率一辈子都碰不到那条龙。你得先找到支持875V的充电桩，这比在三里屯找到一个停车位还难。
但它为什么要做？
因为“人无我有”。销售顾问可以挺直腰杆，指着隔壁的车说：“你看，他们没有吧？”。这就是一种战略核武器，用不用得上是一回事，有没有是另一回事。雷电法王杨永信看了都得递根华子，直呼内行。
另一个，是那个“超级右排”。
这个所谓的超级右排，讲白了就是一张“赛博龙椅”，零重力、贵妃躺、副驾还能往前叠，再配上小冰箱和小屏幕，专门伺候那些在公司被老板骂，回家被老婆念的中年男人。
这才是真正的用户痛点。
我作为一个中年人，对车的需求已经非常朴素了。我不需要它能3秒破百，我只需要一个能让我关上车门、与世隔绝、安安静静喝完一瓶冰可乐的空间。这个空间，就是一个移动的精神避难所。
那个副驾屏，让我突然想起大学时，窝在宿舍用一台电脑看电影，耳机一人一边。那时候的快乐，好像比现在这些5K大屏真实多了。
智己显然是抓住了这种微妙的情绪，它在卖的不是一个座位，而是一个中年男人最后的喘息权。
所以，这车到底怎么样？
它是一台典型的“压缩毛巾”式产品。
配置单拉出来，长得跟清明上河图一样，密密麻麻啥都有，看着眼花缭乱。但你把它丢到现实的水里，它膨胀开来，就是一个朴实无华的代步工具。
增程版，给你1500公里的综合续航，意思就是让你彻底告别焦虑，想去哪就去哪。但说实话，一年到头你有几次所谓的长途出行？大部分时间不还是在方圆五公里的菜市场和学校之间反复横跳吗？买个增程，一半时间背着个累赘发电机跑，图啥呢。
纯电版，3.48秒破百，875V快充，这些参数就是写给那些数据党的“春药”，让他们能在论坛里跟人对线三百回合。但能过，就是能过。你日常开车，能把电门踩到底的机会，可能比你加薪的次数还少。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。把智己比作掀桌子的赌徒，好像有点低估它了，它更像是一个憋了很久的大招，终于不用再装文化人了，直接用人民币糊你脸。
19万7千9！这价格简直就是把刀架在所有同行的脖子上！就问你怕不怕！
最后，到底该选增程还是纯电？
别问这么幼稚的问题。成年人的世界里，答案永远是“我全都要，但钱包不允许”。
讲真，这车的出现，最大的意义不是让你多一个选择，而是告诉所有友商：价格战的黑暗森林已经降临了，谁也别想体面。
你要是真有20多万预算，我建议你再等等。
因为智己这一波属于激情自爆，接下来，被逼疯的友商们，会用更疯狂的姿态告诉你，什么叫真正的“道诡异仙”。
那时候，才是真正的血流成河。
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