激光雷达以前是百万豪车的专属，后来卷到了20万价位。 现在，一汽丰田告诉你：9.38万开走，还送你一整套智能驾驶。 没错，就在2025年的最后一天，bZ3智享家把搭载激光雷达的纯电车价格打到了10万以内。
这听起来有点不可思议。 要知道，就在一两年以前，车上想装个激光雷达，那车价基本都得往三十万以上走了。 丰田这次，是彻底把“高阶硬件”变成了“入门标配”。
咱们来看看这辆“价格屠夫”到底给了什么。 2025年12月31日，一汽丰田bZ3智享家正式上市。 它一共推出了4款配置，官方指导价是10.98万到15.98万。
重点是这个“限时焕新价”：9.38万元起。 也就是说，用不到十万块的代价，你就能开走一辆合资品牌的中型纯电轿车。 这个价格信号，在2026年初的车市里，扔下了一颗深水炸弹。
你可能要问，价格这么狠，车是不是“丐中丐”？ 恰恰相反，它在智能驾驶上疯狂堆料。 高配车型直接搭载了来自中国公司Momenta的5.0辅助驾驶方案。
这套系统的感知硬件多达32个，其中最核心的就是车顶那颗激光雷达。 此外还有5个毫米波雷达和十几个超声波雷达、摄像头。 这套硬件以前只在二三十万的车上才会出现。
有了这些“眼睛”和“大脑”，这辆车能做的事情就多了。 官方资料显示，它支持高速和部分城区的导航辅助驾驶，能自动上下匝道。 在城区里，它的智能变道成功率能达到95%。
接地气的是泊车功能。 它不仅支持常见的自动泊车和遥控泊车，还搞了个“记忆泊车”。 你可以让它学习一次长达3公里的复杂路线，以后到了地库门口，车就能自己开到车位停好。
说完了最硬的智能驾驶，我们看看车本身。 bZ3智享家是一辆标准的中型车，车长4米7多，轴距有2米88，空间对于普通家庭来说完全足够。 外观延续了之前bZ3的那种棱角分明的未来感。
这次它新增了一个叫“黛云翠”的车漆颜色。 车顶前方的激光雷达像个“小犄角”，成了它最显眼的身份标识。 开上路，别人一看就知道这车不简单。
坐进车里，变化也挺明显。 高配车型换上了一块15.6英寸的超大横屏，整个操作逻辑更接近我们现在用的平板电脑。 低配车型用的则是12.8英寸的竖屏。
换挡机构从以前的旋钮换成了更小巧的怀挡，这样中控台下面就腾出了巨大的储物空间。 车里还装了能随音乐律动变化的多色氛围灯，以及一套高效的PM2.5过滤系统。
在人们最关心的续航方面，bZ3智享家提供了两种选择。 如果你追求性价比，可以选择135千瓦功率的版本，它配备49.92度的电池，能跑517公里。
如果对动力和续航有更高需求，那就选180千瓦的版本。 它的电池更大，有65.28度，CLTC续航里程达到了616公里。 两个版本的电机扭矩都是303牛·米，城市里开绰绰有余。
充电速度方面，从30%充到80%只需要27分钟。 喝杯咖啡的功夫，电量就能恢复一大半，有效缓解了里程焦虑。 它的百公里电耗大概在11到12度电，用车成本非常低。
最后必须提一下它的驾驶感受。 虽动力数据不是最炸裂的，电车天生的提速感依然轻快。 底盘调校是明显的家用舒适风格，过滤路面颠簸很柔和，方向盘手感也轻盈。
它全系标配了T-Pilot智能驾驶辅助系统，即便是没有激光雷达的入门版，也拥有全速域自适应巡航和车道保持这些核心功能。 可以说，在安全配置上，丰田这次没有做高低功率的区分。
从2026年1月1日开始，这款将激光雷达价格打下来的bZ3智享家，就已经能在店里看到并预定了。 它用最直接的方式，向市场抛出了一个问题：当智能驾驶硬件不再昂贵，你的购车选择会改变吗？
全部评论 （0）